“人文經濟”何以喚醒大運河

　　近日，位於湘湖路34號，地處西山腳下、浙東運河畔的西湘裏文創園開園。這裡原為20世紀80年代建造的大唐玩具廠，通過空間改造，打造成了一個集文化、商業和創意為一體的開放式鄰里文創街區。

　　現在的杭州大運河蕭山火車西站段歷史文化街區，以蝶變的“原點”東巢藝術公園為圓心，西湘裏、五七公社、蕭然山街、西山1977坡地運動公園、東嶽廟文化公園等聚勢發力，運河兩岸正形成一股“人文經濟”新勢力。

　　蕭山區委宣傳部負責人介紹，蕭山最大的特點是用社會資本撬動大運河的保護和開發，同時運河兩岸一個個文創産業項目的“冒尖”，反過來又加速了運河綜合保護的進程。

　　今年，蕭山將加快打開六條發展新通道，其中之一就是打通人文與經濟之間的新通道，繁榮發展人文經濟。正如中央財經大學文化經濟研究院院長魏鵬舉所説，文化賦能經濟，文化助推經濟，文化經濟協同，經濟紮根文化，技術創新帶動了文化生産的供給側變革，實現了文化需求側的普惠性繁榮，同時文化的創新發展反過來也促進了科技的進步和變革。

　　以東巢藝術公園為例，三年前37處紅磚墻倉庫及樓房通過修舊如舊和整治開發，煥新成藝術展覽場館、音樂劇場、建築設計展廳、親子互動劇場等功能性建築，脫口秀、落日音樂會、月臺咖啡等文藝項目展現著“文創、潮文化、夜經濟”等人文經濟新氣息。

　　誰又能想像，三年前這裡還是蕭山城區西郊一塊“城市牛皮癬”，一堵圍墻將它與蕭杭路隔了開來。從門可羅雀到車水馬龍，藏在街區裏的流量密碼則是運營。去年，東巢藝術公園運營方舉辦了潮音計劃音樂賽事、巢棲裏藝術家棲息地等200余場活動。與烏鎮景區300多萬平方米建築面積相比，僅4萬多平方米的東巢藝術公園，匹配如此規模的活動體量，在很多外人看來，是非常“不經濟”的行為。但在東巢藝術公園運營方負責人丁波看來，文創園區的運營，不能只追求利益最大化，不能只博眼球，它一定是文化培育的長期戰略。

　　作為讀懂“人文經濟學”的樣本，大運河蕭山火車西站段歷史文化街區的重生，不得不説是理念、運營的重生。蕭山文化創意産業發展中心相關負責人説，以往文創園區都是園區概念，市民參與性不高，蕭山以東巢為試點，探索“文創街區”概念，打破圍墻限制，打造情景式體驗文創街區，讓更多市民參與進來，沉浸式體驗文化創意給生活帶來的新潮涌。

　　據悉，2023年初，《大運河杭州蕭山火車西站段歷史文化街區保護規劃》獲杭州市政府批復，它的規劃範圍只比北山街小一點，是杭州面積第二大的歷史文化街區，這也是杭州大運河沿線唯一一個現存規模最大、風貌最完整的鐵路遺存集聚區域。未來，這裡將以東巢藝術公園為核心，打造集文化、商業、旅遊、交通等功能為一體的綜合交通樞紐型工業遺存集聚街區，並以“文化+旅遊+創意産業”融合發展的模式不斷推進水、岸、産、城融合發展。

　　現在，街區“隊伍”還在變大。2023年底，蕭山正式組建大運河專班，舉全區之力推進大運河國家文化公園建設，其中就包括大運河蕭山火車西站段歷史文化街區三期建設，以更煙火、更年輕、更潮流的形式，讓古老的浙東運河煥發時代新風貌。

來源：杭州網    | 撰稿：記者 方亮    | 責編：周宣印    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：135 8189 2583