10月16日，杭州第四屆亞殘運會迎來首個代表團進港高峰。作為官方抵離口岸，杭州蕭山國際機場當日保障來自泰國、印度、菲律賓、印度尼西亞、中國香港等23個國家和地區的1800余名亞殘運會賽事相關人員順暢通行。高峰時段，杭州機場1小時內進港賽事人員超400余人次，輪椅旅客達140余人。面對進港高峰，亞殘運會抵離服務、交通保障服務“無礙”接力，保障殘疾人運動員一路暢行。

　　16日14時50分，隨著TG8062航班落地，219名泰國代表團成員到達杭州，有78名運動員坐輪椅。即刻，一場輪椅接力賽拉開序幕：貨艙門外，裝卸組成員輪流接力，快速將旅客托運輪椅搬運至2樓航廈內；機艙外，接機工作人員推著轉換輪椅陸續進艙，協助旅客轉移……輪椅運動員到達航廈前，他們的托運輪椅已全部搬運到位。

　　“我們提前準備了轉換輪椅去接有需要的旅客下機。他們到達航廈後，就能換上自己的輪椅，走亞殘運會專用通道前往邊檢站通關。”杭州機場地勤公司旅客服務部隊長詹俊告訴記者，為了加快輪椅旅客疏散，日常用於出發的通道被臨時調整成到達通道。“常規的到達通道只有1台無障礙電梯、1個輪椅位，而臨時通道有2台無障礙電梯，空間也更大，疏散更快。”詹俊説。

　　進港高峰已來，出港高峰籌備也已完成。在杭州機場T4國際出發的安檢通道內，除了2個常規通道外，已新改造出了4間非公開安檢室。

　　在通關方面，杭州機場海關副關長沈若川表示，為了有效應對亞殘運會人員入境高峰，機場海關事先利用大數據預測人流高峰時段，增開通道並統籌協調人員安排，全面運用智慧化設備確保亞殘運人員順暢有序通關。

　　此外，在杭州機場亞殘運會專用上客區，承擔亞殘運會抵離服務的公交車已就位。從外觀看，這輛車與普通公交車有些不同。如公交車後門處新增了一個有緩坡的無障礙平臺，經過模擬實驗，乘坐輪椅的工作人員可輕鬆獨立上車；12米長車型的公交車廂內，12個常規座位被替換成了6個輪椅位；每個輪椅位旁都設置了兩個安全帶，分別用於固定乘車人和輪椅。

　　杭州公交集團修理分公司總經理沈方紅介紹：“6個輪椅位之間，我們考慮到輪椅上下車的動線，特意留出50釐米寬的空間。”在每個輪椅位後，新增了柔軟的布藝靠背。

　　據了解，杭州公交集團共改造197輛公交車，已全部投入亞殘運會運動員抵離、訓練、賽事保障及開閉幕式中。

來源：浙江日報    | 撰稿：應陶 拜喆喆 通訊員 施東傑 謝鑫 周雨亮    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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