近日，“上海交大禁止外賣入校”在網路引發熱議。

　　有交大閔行校區學生在網上發帖，校區禁止外賣騎手進校，改為在校門口設立外賣轉机站，由校內配送團隊負責進校的“最後一公里”，並配上了一張蓋有學校保衛處公章的通知單。

　　通知稱，此次變動是為了進一步規範校園外賣配送秩序，降低外賣騎手校內送餐帶來的安全隱患。外賣在送至校外外賣轉机站後，將會由上海交通大學振興教育服務産業有限公司建立校園外賣專送團隊進行配送。

　　但據學生在社交平臺上爆料，這個轉送服務並不是免費的。外賣轉机站直接放置微信收款碼，擬向外賣騎手收款2.5元轉送費。

　　記者嘗試聯繫通知上的聯繫人張老師求證，但截至發稿時，電話未接通。

　　網路流傳保衛處通知

　　這個向騎手們收“過路費”的公司是什麼來頭？

　　據天眼查顯示，上海交大振興教育服務産業有限公司由上海交大教育服務産業投資管理（集團）有限公司百分百控股，實際控制人即上海交通大學。其註冊資本與實繳資本都是100萬人民幣。從中標資訊中顯示，該公司主要負責交大部分大樓的物業管理服務。

　　2020年5月，該公司的經營範圍中增加了快遞服務。據了解，其在校內也有快遞配送團隊。

　　不過，外賣禁止入校其實是上海一些高校的常規操作。據記者了解，目前復旦大學、上海財經大學等學校也禁止外賣騎手進入校園，而是通過設立外賣櫃、取貨點等方式來維持外賣秩序。

　　那麼為什麼這次交大引發了熱議？

　　就目前情況來看，“收費”這一部分是最大的爭論點。

　　一些學生認為，外賣配送的收益差不多在4-5元一單，現在校內配送團隊要收取2.5元，差不多佔到總收益的一半，會讓許多騎手沒有利潤，不願意配送交大校園。

　　此外，也有人認為校內校外兩段配送路線存在責任不明的情況，外賣配送遲到、外賣損壞究竟讓哪方承擔責任，難以界定。

　　針對學生的反饋，交大方面也疑似做出回應。

　　據受訪者提供

　　交大閔行校區一位在校生向記者發來了一張“保衛處對於閔行校區外賣管理的最新安排”的截圖。截圖上的資訊顯示，交大將繼續維持原有模式，由各外賣平臺根據訂單自行安排配送途徑。該學生也向記者表示，今天（8月15日）外賣已經能正常送到校內。

　　不過記者在外賣平臺上，以交大閔行校區為地址點餐的時候，頁面上依然會提示，收貨地址騎手無法進入，並推薦將地址改至校園門口。 

來源：潮新聞    | 撰稿：李超然    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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