台州市民楊女士住在黃岩區行政服務中心附近，由於小區建設時間較早，沒有配套車庫，“停車難”一直是她的煩心事。

　　去年，楊女士得知黃岩區行政服務中心設有“錯時共用停車位”，便抱著試一試的態度提出申請。“做好相關資訊登記後，就可以免費從晚上停到第二天早上7點半，雙休日及節假日也能全天免費停放。”

　　錯時整合停車資源，是台州近年來為緩解停車難一直在探索的民生課題。台州市政府鼓勵機關、企事業等單位在保障安全和滿足基本停車需求的前提下錯時向社會開放停車位，為市民提供便利。

　　97家機關企業單位錯時開放停車位

　　每到週末，市民徐先生把自己的私家車停在路橋區綜合行政執法局，原本一直困擾他的週末找車位問題迎刃而解。“我家就住在附近，因為小區公共停車位不夠，每次都靠搶，特別是週末，一位難求。”

　　機關單位對外開放錯時共用車位，對徐先生等市民來説解決了一個大難題。採訪中，不少市民為機關單位錯時共用停車位稱讚叫好。

　　為緩解停車難問題。2015年，台州市政府發佈《台州市人民政府辦公室關於印發台州市區公共停車産業化發展的若干意見的通知》

　　鼓勵並引導政府機關、企事業單位的內部停車場對外開放，盤活存量停車資源。

　　“那時候是倡導。”市治堵辦工作人員説，2020年，台州正式開始實施各級機關單位停車場對外開放，這也是市政府2020年“為民辦實事”項目之一。

　　當年，全市共有5000多個單位內部停車位免費、錯時對外開放。

　　“對於‘停車難’問題，台州一直在探索有效的路徑，也取得了一些成效。”市政協委員、台州市僑商會常務副會長吳輝説，市政府“為民辦實事”項目也在推動機關企事業單位錯時開放內部停車場，但是公共停車位增量不足、公共停車位空間不足、內部停車場開放不足、精細化管理不足等問題依舊存在。

　　2021年，他曾提出緩解市區停車難的提案，建議全面錯時開放機關企事業單位的內部停車場，做到“可開盡開”。學校、醫院、商城、酒店以及小區的停車位在空閒時向公眾開放。

　　目前，台州正按照“可開盡開”要求，逐步開放機關學校、企事業單位內的停車場所。截至目前，台州錯時開放的機關企事業單位共97家，共盤活車位10374個。其中市區共計53家，4185個停車位。

　　共用停車位在條件允許情況下值得推廣

　　黃岩西街社區停車位少，不少居民就申請了黃岩區政府的錯時共用停車位。2020年，黃岩區政府地下停車場開放300個停車位，2021年，又新增開放100個停車位，開放時間為雙休日和節假日。目前，黃岩有20家機關學校和企事業單位錯時開放停車位。

　　當前，路橋區也有21家機關事業單位內部停車泊位錯時對外開放，椒江總計開放錯時停車位700多個，緩解急需停車、短時停車難問題，力爭做到“少閒置、零閒置”，實現錯時停車、資源共用。

　　“很多單位其實內部車位有限，錯時開放停車位又會涉及安保問題，推行這項措施並不容易。”路橋區治堵辦工作人員説，因此前兩年路橋將這項便民服務措施納入漠視侵害群眾利益考核，現在又列入現代社區建設。

　　部分機關單位工作人員坦言，這項便民服務帶有公益性質，但實施過程中可能會給管理帶來一些“壓力”，這就導致有些單位對開放停車位有些“抗拒”。比如私家車停放在此，保安工作人員就要負責安全，無形中會增加其工作量。“而且外來人員進入機關單位還可能帶來其他的安保問題。”

　　為此，各地都制定了類似的錯時共用停車位申請條件。比如，申請人必須是有停車需求、能按時進出、遵守停車管理規定，必須遵守開放單位相關管理要求和免責規定，如損壞停車場內部設施的，照價賠償。

　　開放的內部停車場實行免費開放，屬於公益性停車場地，僅提供場地免費使用，不負責財物保管。

　　不得超期停車，否則將被電話通知立即駛離。逾期不駛離或不服從管理，影響開放單位正常工作秩序的車，各開放單位有權予以拖離，列入黑名單，取消其停車資格。

　　“機關單位開放停車位是為人民服務的一項重要措施，在條件允許情況下值得推廣。”

　　台州市治堵辦綜合組負責人張揚認為，機關企事業單位對外開放內部停車位的做法，打破了市民對解決停車位只能靠“建”和單位停車場對外封閉的固化思維。在充分利用現有停車資源的同時，也帶動了示範效應和資源優化。

　　他表示，為緩解停車供需矛盾，盤活有限的停車資源，要堅持“可開盡開”，通過定向開放、周邊優先等方式精準投放，實現利用率最大化。不斷延長開放時間，擴大開放範圍，盡可能滿足更多市民的停車需求。 

來源：潮新聞    | 撰稿：谷尚輝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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