這兩年，杭州要建第二機場的呼聲就沒有停下來過，瓶窯、徑山、仁和、塘棲，甚至於嘉興、紹興、湖州等地都曾和第二機場傳出過緋聞。

　　近日，第二機場又有了最新的消息，有網友在浙江問政平臺上詢問第二機場的選址，杭州發改委答覆如下：

　　關於第二機場問題，蕭山機場T4航廈剛于去年建成投用，目前機場吞吐能力較富餘，暫無第二機場建設計劃。

　　值得一提的是，2022年初，杭州市政府官網曾發佈《杭州市綜合交通發展“十四五”規劃》，其中明確提到要“啟動杭州第二機場戰略規劃研究”。

　　當時規劃文件中有寫明：受空域流量和機場設施限制，蕭山國際機場吞吐能力面臨飽和。而這也是啟動杭州第二機場戰略規劃研究的直接原因之一。

　　此番發改委的答覆和當時這份文件中的説法完全相反，説明在T4航廈建成後，蕭山機場的吞吐能力得到了較大的提升。

　　回顧杭州第二機場的建設，可以説是一波三折，幾乎每年都有變化。

　　早在2020年8月，浙江政府採購網就發佈了《浙江省交通運輸廳關於杭州第二機場戰略規劃研究的單一來源採購公示》。

　　2021年5月，湖州市交通運輸局在工作方案中明確提到：全面完成《湖州大型國際機場戰略規劃研究》，力爭相關研究成果納入省廳在編的《杭州第二機場戰略規劃研究》，為杭州第二機場落戶湖州謀得先機。

　　然而浙江省交通運輸廳機場處馬上回應：目前省廳方面並未接到上述湖州方面的機場規劃，現有資訊均為網路傳聞。

　　同年9月，杭州市規資局公佈了關於《杭州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》（草案）公示公眾參與意見採納情況的説明，其中有一條就是關於“建議增加謀劃建設杭州第二國際機場項目”的反饋，當時的回復是“未採納”。

　　理由是“需要在上一層級規劃或戰略規劃中明確後，落實到本輪市級國土空間總體規劃中。

　　從此番發改委的答覆來看，杭州的第二機場，還要等待較長的時間。

來源：潮新聞    | 撰稿：盛哲徽    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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