最新原創 專題 新經濟 曝光臺 中國訪談 中國三分鐘 沖浪特殊資産 潮評社 溫州 紹興 衢州 淳安 岱山 桐廬 文娛 元宇宙
您的位置:首頁 > 要聞 新聞詳情
杭州機場出境“找不到吃的”?T4有6家餐飲將開業
發佈時間 | 2023-04-14 09:06:41    

   最近,有不少乘飛機出境的網友表示,杭州機場T4航廈出發層缺乏餐飲配套。

  “T4航廈真沒啥吃的”“過了安檢只有一家賣盒飯,三個菜賣40元”,還有人説“差點餓暈過去”。

  杭州機場T4航廈于去年9月投用。目前國際出發和到達均在T4,國航、南航、川航的國內航班也在T4。

  這麼多旅客,機場的餐飲配套設施是否完善,乘客能不能在出發前“好好吃一頓飯”,是機場服務細節的體現。

  橙友吐槽:過了安檢後沒有任何餐飲

  在特産超市買了一份40元的盒飯

  橙友@白開在橙柿互動APP發帖,稱疫情後首次出境,杭州蕭山機場T4的盒飯有點離譜了。

  首先,過了安檢後沒有任何餐飲了,餐飲區顯示暫時不能開。問了諮詢臺,小哥説未來有沒有也不知道,還給我指了一條錯路,説vip區可以訂餐。

  後來在特産超市買了份盒飯,品相如下,價格40元。

  從橙友曬出來的圖可以看到,這份40元的盒飯,有一份米飯,一份包菜、一份馬鈴薯燉肉和一顆滷蛋。

  “T4是真沒啥吃的,整個出發層那麼大的地方就一個麥當勞。”

  還有網友反映,上周4月7號從杭州出發去澳門,本想著安檢後去裏面吃午飯,萬萬沒想到,過了安檢,只有一家小超市裏賣飯盒便當。“這一點真的不如T3有奈雪、和府撈麵、鴨血粉絲、生煎包等等。”

  上個月,另一位趕早班機去香港的網友,覺得小賣部價格過高,決定登機再吃。沒想到機上乘務員説國際短途航班暫時沒有恢復機餐。這位網友一直等到中午11點多到達香港,才吃上第一頓飯。“差點餓昏過去。”

  為什麼T4投運半年多

  國際隔離區的餐飲配套沒有跟上?

  不少人表示,機場的餐飲配套相當重要,乘客能不能在出發前“好好吃一頓飯”,也是機場服務細節的體現。

  目前T4航廈的國內出發區,過安檢後有6家餐飲店和1家咖啡店,分別是“池奈”蛋包飯、“百年漁場”嵊泗海鮮面、老娘舅、浙江名小吃、奎元館、重慶小面和星巴克咖啡。選擇面還是比較廣的。

  現在大家主要反映餐飲少的,是國際隔離區(即安檢後國際旅客候機區)。

  那麼,為什麼機場T4投運半年多,國際隔離區的餐飲店仍然選擇不多,甚至出現乘客餓肚子上飛機的情形呢?

  記者從杭州蕭山國際機場了解到,主要原因是國際客流恢復緩慢,國際禁區餐飲商戶入駐意向不足。

  今年一季度,國內的民航市場運輸恢復已接近疫情前水準,恢復程度喜人。但國際航班受疫情和國際環境影響,國際客流恢復仍然緩慢。相關數據顯示,國內各大機場一季度國際旅客量平均恢復水準約10%,全年預估恢復水準約15%到35%。

  飛常準數據顯示,剛剛過去的3月份,國內機場的國際/地區日均航班量目前處於2019年同期約25%的水準。

  目前杭州機場的國際客流在恢復中,國際出港旅客量相比2019年不足三成。

  在這種情況下,商家在國際隔離區內開店的意願並不高。

  我們了解到,杭州機場的商業招商部門曾組織多輪國際隔離區餐飲招商,但餐飲品牌方普遍表示項目投入大,短期可預見的客流量難以支撐門店運營,經營風險過大,所以入駐機場意向很低。

  杭州機場回應:

  T4馬上有6家餐飲將開業

  建議大家在安檢前就餐

  針對橙友們反饋的問題和建議,杭州機場方面表示,T4航廈國際隔離區餐飲保障能力不足的情況,機場一直在積極研究對策。

  包括協調現有合作商戶即時在國際隔離區設立臨時保障點,提供必要的食品、飲品,並於餐點時段供應30元——40元不同價格的熱食産品。

  預計5月中旬,國際隔離區內還將有一家星巴克完成裝修開業運營,可提供輕食。

  但受客觀條件影響,目前國際隔離區的商家還是偏少。因此,杭州機場也想通過快報橙柿互動平臺,建議廣大出境的乘客,如需用餐可以在安檢前的公眾區用餐。

  截至目前,T4航廈公眾區已有麥當勞、星巴克和知味觀、佰餃味等餐飲營業。

  在T4航廈已有的13個餐飲品牌中,7個餐飲品牌已開業經營,另有6個品牌正在裝修中,預計5月中下旬開業。

  與此同時,國際隔離區餐飲招商也將繼續推進,機場將力爭引入更多受旅客歡迎的、信賴的品牌,為大家提供品質型用餐服務。

來源:橙柿互動    | 撰稿:許暉    | 責編:俞舒珺    審核:張淵

新聞投稿:184042016@qq.com    新聞熱線:13157110107