發令槍響，黃金萬兩！

　　伴隨春天到來，馬拉松跑者們迎來了“用腳步丈量城市”的馬拉松參賽之旅。

　　今天，有18000人參與的2023年溫州馬拉松、有2500余人參加的2023新昌馬拉松挑戰賽等賽事鳴槍開跑。上周，2023龍灣半程馬拉松已經吸引了5000余名選手加入奔跑。接下來，麗水、臨安、上虞、玉環等地將在下個週末的3月26日舉辦馬拉松比賽……

　　當速度遇上城市，馬拉松已經成為運動的新時尚。馬拉松賽事，究竟擁有怎樣的魅力？

　　一

　　從希波戰爭中跑回雅典報告勝利的菲迪皮茨，到不斷刷新人類速度極限的基普喬格……馬拉松，歷來代表著人類對更快、更高、更強的渴望。

　　但放眼現在，馬拉松已經成為了群眾體育的象徵。一場場馬拉松賽事，除了有傳統意義上跑完42公里的全馬，還經常會安排半馬、越野跑、健康跑、情侶跑、家庭跑等更加貼近大眾運動需求的項目。

　　浙江馬拉松有多熱，兩組數據來説話——

　　2017-2019年，浙江舉辦馬拉松及相關賽事全國最多，其中2019年共辦賽365項，81萬人次參加比賽，可以説幾乎天天有比賽；

　　在比賽中能夠完成半馬及以上里程項目的人次，2017年為7.4萬，到2019年則翻倍，達到14.8萬，可以看到競技水準顯著提升。

　　事實上，在舉辦馬拉松賽事方面，浙江經驗豐富，最早可以追溯到上世紀80年代。

　　1982年開始舉辦的溫州市元日健身跑、1984年開始的寧波迎新元旦健身跑以及1987年創辦的杭州馬拉松，都已經是“老字號”。

　　賽事的火熱，充分説明瞭浙江人對“跑步”的熱愛。

　　浙江省體育局去年發佈的《2021年浙江省全民健身活動狀況調查報告》顯示，不包括學生群體，浙江經常參加體育鍛鍊的人口比例已經近30%，三分之二的人單次鍛鍊時間在半小時以上。而他們的首選，就是傳統簡單、且不易受場地限制的健走跑步，佔到了鍛鍊方式的一半以上。

　　對很多人來説，體育鍛鍊是一種生活方式，也是美好生活的重要組成部分。在馬拉松的賽場上，我們既可以看見訓練有素的專業運動員，也能看到滿腔熱愛的老人；能看見全家上陣互相打氣的參賽者，也能看到重在參與和自己賽跑的獨行者。

　　比如，去年擔任杭州馬拉松形象大使的西湖大學校長施一公，就是馬拉松的忠實愛好者。2022年杭馬已經是他第四次參賽。

　　“跑過風景跑過你，鍛鍊工作兩不誤，享受馬拉松的過程才是最重要的。”他曾經説。

　　二

　　春暖花開，全國各地都迅速把馬拉松比賽提上了日程。

　　2月26日，橫琴馬拉松、成都東安湖半程馬拉松、京山綠林山山地馬拉松、重慶銅梁龍馬拉松、廣德笄山越野賽、 浙江馬拉松紀錄挑戰賽、建德鄉村馬拉松七場路跑賽事同時舉辦，為即將到來的馬拉松大潮預熱。

　　截至2月底，全國已有超60場大型馬拉松賽事定檔。僅3月26日一天，預計全國就將有超過20場馬拉松，總參賽人數將超過28萬人。

　　據統計，2019年以來，全國333個地級行政區和4個直轄市中，至少有300個城市舉辦過馬拉松賽事。

　　爭相舉辦馬拉松，對一座城市而言意味著什麼？筆者認為，這裡面至少可以算兩筆賬。

　　第一筆賬，是經濟賬。

　　目前，馬拉松賽事一般以官方主辦、專業賽事公司承辦的模式運作。馬拉松賽事的收入分為直接收入和衍生收入兩部分。

　　直接收入有轉播權、贊助商和報名費等，其中贊助商收入是直接收入的主要來源。比如説2019年的長沙馬拉松，就有超過20家贊助商。這次賽事的直接經濟效益就達到了1.28億元。

　　衍生收入有紀念品、酒店、交通、鞋服裝備等收入。《2019年中國馬拉松人群與消費洞察報告》顯示，2019年，中國跑者平均花費為1.1萬元，主要花在跑步裝備和賽事開銷上。

　　很多跑者也會在參賽地消費。數據顯示，一半的馬拉松跑者有外地參賽的經歷，其中71%的人會去品嘗當地美食、特色小吃，64%則會選擇在當地旅遊。

　　相比直接收入，衍生收入更為可觀。以上海馬拉松為例，2019年，上海國際馬拉松賽帶來直接經濟效益3.28億元，間接經濟效益達11.45億元，稅收收入6794.09萬元。2020年，雖受疫情影響，上海馬拉松依舊帶來4943萬元的直接經濟效益，相關産業拉動效應達1.4億元。

　　同時，馬拉松熱也帶動了相關體育産業投資熱。我國目前約有47萬家體育賽事相關企業。近五年來，體育賽事相關企業年註冊增速穩定在30%至40%，年註冊量從2018年的4萬家增長到2022年的11萬家。

　　第二筆賬，是形象賬。

　　很多城市把辦馬拉松作為城市宣傳的窗口，通過路線設置，不僅可以讓來自各地的參賽選手置身其中感受城市魅力，也能讓關注比賽的觀眾跟隨視頻畫面欣賞體驗城市變遷。一步一景，馬拉松也就成了現代城市的“好導遊”。

　　以杭州馬拉松為例，比賽起點為杭州黃龍體育中心，終點設置在亞運會的主體育場“大蓮花”，沿途經過北山街、楊公堤、之江路，遍賞西湖和錢塘江兩岸美景。在國內，同樣具有地域代表性的，還包括沿著海岸線奔跑的廈門馬拉松，以及奔跑在古城墻上的西安城墻馬拉松等。

　　還有城市把賽事活動當作城市推介的契機。如2017年紹興馬拉松時，當地宣佈，在比賽日前後3天，全市19個景點免費開放。比賽也因此吸引到了來自全國34個省級行政區、超過225個城市的選手報名參賽。

　　三

　　對浙江而言，今年是不同尋常的一年。還有200天，杭州亞運會就將舉行。怎樣“辦好一個會、提升一座城”？從馬拉松賽事的辦賽經驗中，我們或許能夠得到一些啟示。

　　首先，體育強國的基礎在於群眾體育。

　　廣泛開展全民健身運動，是滿足人民健身需求、促進人的全面發展的必然選擇。

　　在我們身邊，體育運動的“愛好者”往往有兩種：一種人主動參與，讓運動成為生活中不可或缺的一部分，乃至成為生活方式；另一種人則是紙上談兵式的熱愛，他們喜歡熬夜看比賽、關注體育報道，雖然談起比賽頭頭是道，但充其量只是忠實“觀眾”。

　　馬拉松比賽的一個重要意義，就是把“觀眾”變成“參賽者”，形成全民熱愛體育運動的風氣。

　　根據亞組委提供的數據，目前杭州亞運會56個競賽場館中，絕大多數都已實現惠民開放，為市民運動提供了有利條件。

　　接下來，可以通過包括主辦馬拉松比賽等多種方式，讓體育更加貼近生活、貼近大眾，號召更多人參與到體育運動中來。

　　第二，辦賽的目標，是抓住一個體旅融合的大市場。

　　在發達國家，體育賽事及與體育相關的活動在旅遊活動中的佔比已超過25%，是促進消費的重要引擎。而在國內，越來越多的跑者以旅遊、觀光、健身的心態參與馬拉松賽事。

　　因此，以賽事促消費，還有很多潛力可挖。賽事經濟不是單一産業，而是與文化旅遊、運動服飾、智慧設備、教育培訓、營養健康等相關行業緊密聯繫的産業鏈。政府、企業可以借著賽事的東風，深挖市場潛力，為群眾參與體育活動營造更為便利的環境。

　　第三，提升城市影響力，關鍵在賽事的鮮明特色。

　　當前，很多城市盯上了馬拉松這塊蛋糕，一哄而上。但現實情況是，一些馬拉松賽事報名都報不滿，還有一些賽事乾脆找不到冠名商、拉不到贊助，只能“裸奔”。

　　這主要是因為賽事特色不夠鮮明，千“馬”一面，自然吸引不到贊助商和參賽者。

　　這就需要更為專業的賽事運營和更具特色的賽事設計。

　　一方面，在賽事籌備中，要更加注重體現城市韻味。比如，在杭州辦賽，就要把杭州宋韻深厚的歷史文脈、數字經濟澎湃的創業靈感等內容傳播出去。

　　另一方面，在辦賽過程中，也應當更注重展現城市文明形象。比如把“禮讓斑馬線”這樣的城市文明品牌擦亮、把賽道設計得更有城市韻味、把賽事服務做得更週到，讓參賽者和贊助商們感受到這座城市的溫度。

　　俗話説，跑一場馬，識一座城。體育賽事，見證著城市的發展進步，也鑄造著面向未來的理想之城。

來源：潮新聞    | 撰稿：陸樂    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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