“沒想到開了15個小時，從天黑開到天黑還不夠！”

　　“今天走完人生彎路，往後余生都是坦途！”

　　15日淩晨，臨平的胡先生歷經15小時自駕車程，總算到了湖北黃岡老家，忍不住在朋友圈感慨“回家的路太太太堵了”。

　　14日一早六點半，胡先生帶著媳婦、弟弟、弟媳一車四人，踏上了回家的路。

　　考慮到今年不同以往，返鄉的人群可能會提前，高速上也很有可能會堵，這次回家，胡先生準備了好幾天。

　　出發前先是提前給愛車加滿了油，又去商場購買了餅乾、麵包等食物，準備路上吃。

　　最關心的還是天氣和路況，眼看雨雪天即將來臨，每日高速流量日漸加大，奈何自己和家人手上還有事情未完結，硬著頭皮將出發日期一拖再拖。

　　“昨天一大早終於出發了，打開高速導航，顯示時間要11個小時，往年春節差不多在八小時左右。”

　　一度以為是導航顯示出問題，反覆幾次後，仍顯示11小時，胡先生只有繼續出發。

　　儘管是早上六點半，但市區車流明顯比往日多，大部分都是出城的。導航滿屏紅紅的，其中余杭收費站到中泰、青山湖、臨安這一段每隔一段就有一截紅。

　　胡先生也有所準備，開啟了備選方案：決定先不上高速，走運溪高架路和繞城西復線，通過臨安科技大道穿過臨安主城區到玲瓏高速口上杭徽高速，繞過了余杭到臨安這段擁堵路段。

　　雖躲過了一波擁堵，但從玲瓏行駛至安徽境內的路上，胡先生又碰到了好幾波堵車潮，其中一起事故堵車，讓他停滯在原地一個半小時。

　　“當時是行駛到黃山區域，導航顯示左側事故擁堵9.8公里，需要緩行25分鐘，最後等待了一個半小時。”胡先生感慨道，“一輛又一輛的施救車和救護車經過，前面肯定發生了事故。”

　　這點也得到了印證，“事發地剛好是一個山洞，好多車追尾，有前面撞的，有後面撞的，有夾急撞的，碰撞的零件散落了一地。”

　　長途開車，除了備吃的，另一個關鍵點就是要去服務區方便和給車加油。

　　胡先生説，由於車流量巨大，經過的好幾個服務區就臨時將入口封了，不少車主錯過了服務區，又因內急，便選擇停在應急車道就地解決。

　　歷經15個小時，胡先生終於到達湖北黃岡老家，此時已是晚上九點半。

　　“要不是帶上我弟弟，這麼長時間的駕駛，我都不知道吃不吃得消。”胡先生説。

　　對於回城路程，胡先生已經做好了心裏準備，考慮到初七上班，不能等到初六返城又去趕高峰，等過了節，稍微休整一兩天，就提前回杭。

　　今年春運以來，杭徽高速明顯比往年堵，朋友圈也常有“抱怨”，説“杭州西一上高速就開始堵”，為什麼會這麼堵？

　　浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心副主任俞成民介紹説，春運開始以來，由於疫情防控新十條的實施，不少在外打工人選擇提前返鄉。杭徽高速從春運開始一直是大流量，去往贛皖雲貴川的自駕返鄉車輛都需要途經，加上臨金高速先行段的開通，更增加了杭徽高速可以去往的區域，加大了杭徽高速的流量。

　　交通部門在春運開始前進行了預測，杭徽高速出入口流量今年春運車流量預計將突破500萬輛。

　　對於長途返鄉，俞主任也給出了幾點建議：“一定要集中注意力保持車距；駕駛規範，不要佔用應急車道；注意合理休息，回程的路途比較遠，同車的駕駛員可以輪換開。

來源：都市快報    | 撰稿：林葉楊    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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