意料之中，過去一週，不管是線下的各大商場超市，還是線上的各大平臺，都因“陽峰”的到來遭受了不同程度的衝擊。

　　線下消費客流驟降生意慘澹，不得不將營業時間調整為5個小時；線上消費運力不足，難以滿足消費者需求。

　　但線上線下“兩難”的消費困境不會是常態。隨著“陽康”的人越來越多，這兩天，很多浙江人發現外賣快遞配送速度快了，煙火氣也在慢慢回歸……

　　煙火氣悄然回歸

　　家住杭州市拱墅區的黃先生每天都可以從窗外看到杭州的中河高架。

　　前段時間，他難得看到了中河高架冷清的一面：“早晚高峰都沒幾輛車，感覺回到了2020年的春節。”

　　這樣的日子沒持續多久。12月28日開始，他發現中河高架又堵車了，“雖然還沒有往日熱鬧，但感覺車多了很多。”

　　同樣家住拱墅區的劉先生經常去超市買菜，近兩天也覺得人多了一些，“前兩天去超市基本沒什麼人，現在感覺人氣旺了一點。街邊的小店也紛紛開張了。”

　　商場的嗅覺是最靈敏的。上周，包括杭州大廈、嘉裏中心、in77、奧體印象城、西溪印象城等多個商場都曾宣佈縮短營業時間，有的直接縮短到5個小時。但記者發現，這兩天，已有商場宣佈，會在12月30日起恢復正常營業。

　　線下情況略有起色，線上情況也在改善。

　　28日，杭州的消費者發現，盒馬、叮咚買菜可以選擇的配送時段多了，不再是前陣子的大時段集中配送方式。在餓了麼、美團上點外賣，接單配送的速度也快了不少。儘管依然會遇到爆單、缺貨，但買東西似乎沒有幾天前那麼困難了。

　　運力不足的情況能快速緩解，是因為新鮮血液的大量注入。

　　根據餓了麼數據，過去一週，杭州單日最高新增騎手超過1500人，較去年同期猛增360%。

　　“我們拉來一個朋友跑單，可以拿1200元獎金。來跑單的朋友也會額外領一筆入職獎金，跑第一單時會有紅包，如果能連續出勤的話，可以再拿到額外的新人獎勵。”杭州騎手小張介紹。

　　盒馬也依靠緊急招聘回了一波血。“目前盒馬杭州配送人員出勤率已經恢復九成。12月以來，盒馬每天都有計件配送員入職。”盒馬杭州區域總經理金甌表示。

　　何時能恢復正常

　　客流回升，人手充足……一切都在向好的方向發展。那麼，煙火氣何時能完全回歸？會是這個元旦嗎？

　　“假定疫情沒有發生其他變故，消費要從明年3月開始才會有較大起色，明年1月至2月還會是比較艱難的時期。”浙江清華長三角研究院新經濟研究中心主任卓勇良認為，雖然明年1月至2月，浙江疫情感染的峰值或許已經過去，但“陽性”總量應該不會少，已返陰的許多人還是會顧忌身體的恢復，不會貿然出去旅遊消費，需要一個恢復期。到了3月，生活秩序恢復了，消費才會有明顯起色。

　　“預計明年4月清明節會迎來一波小高潮，直到五一小長假迎來一波消費高峰。”卓勇良説。

　　離曙光的到來還有一段距離，而往年這時候，正是各大商場年底大促、衝擊業績的大好時機，難道只能眼睜睜看著促消費的窗口期這樣過去？

　　“現在還是‘雙旦’（元旦、聖誕）行銷節點，所有的活動都照常進行中。”銀泰百貨相關負責人表示。

　　也有其他商場有關方面工作人員向記者表示，元旦之後仍會做專題促銷活動，抓住最後的機會。

　　線下消費咬牙堅持，受疫情影響較小的線上消費更是不會放過這個大好時機。

　　12月26日起，淘寶、天貓、拼多多、京東等電商平臺紛紛開啟年貨節預熱。跨店滿減、百億補貼、限時紅包雨等優惠政策層出不窮。

　　為更好調動消費者的熱情，天貓年貨節首次取消“跨店滿減”，消費者買一件就直接打折，不用湊單。

　　針對目前的物流問題，淘寶天貓聯合菜鳥提供智慧分倉服務，最快3天即可入倉，並在全國50城增設臨時分倉場地，幫助商家快速轉運貨物、保障發貨。

　　盒馬則已經聯動全國超過550個直採基地，大幅度提高各類民生商品的備貨量。本週一起，盒馬已陸續上架年菜預製菜、八寶飯、臘八粥、帝王蟹等春節檔年貨商品。

　　網經社電子商務研究中心特約研究員陳虎東表示，電商、商家對於年貨節的重視，也在情理之中。疫情影響下，消費不振的大趨勢在短期內不一定能改變，但消費信心的提振，尤其是在這幾年，也不一定和重大促銷、折扣返利有多大的關係。重塑消費市場、重塑信心，其實現在比黃金都重要，但是這是需要時間和契機的。

　　卓勇良建議，艱難時刻還沒過去，政府仍舊需要在政策層面給予支援，包括建設一個放心消費的環境，完善消費基礎設施，對中小微企業給予稅費、房租方面的減免優惠等，“政府也要從促消費的角度，用更加積極的眼光研究個人所得稅的分配，增加收入佔GDP的比重。這樣老百姓才能有錢消費、有信心消費。”

來源：浙江日報    | 撰稿：全琳珉 祝梅    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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