這幾天，杭州機場、火車站裏拖著大包小包的旅客，忽然增加了不少，火車東站的候車大廳、蕭山機場的新航廈，都出現了久違的熙熙攘攘。

　　雖然春運還沒有開始（2023年春運將於明年1月7日開始，2月15日結束，共計40天），但不少在杭州工作、學習的人們，已經踏上了歸途。多家出行平臺預測：2023年春運客流量將是近幾年來的高峰，人們正釋放出旺盛的出行需求。

　　我們諮詢了鐵路部門，數據顯示，從12月初開始，杭州的鐵路出行客流呈現持續上升趨勢，包括火車東站、城站火車站、火車南站和火車西站等火車站在內，鐵路杭州站日客流從本月初的6.1萬人次，飛快增長至目前的12.8萬人次，僅一週多的時間，客流量就翻了一番。

　　航空方面同樣如此，杭州蕭山國際機場的工作人員告訴我們：“目前蕭山機場的航班量每天都在增長。”第三方平臺數據顯示，近日春運機票的預訂量已經大幅增加，春運機票的價格也在持續走高。

　　一切跡象表明：第一波過年返鄉潮已經提前來臨！

　　第一波過年返鄉潮

　　大多為短途出行和學生返鄉

　　12月13日上午，我們來到火車東站，正好一輛大巴車開到進站口附近，下來很多學生模樣的青年男女，拖著行李箱向進站口走去。其中一位燙著卷髮的女生，還舉起手機，專門對著“杭州東站”四個大字拍了張照。

　　這位女生姓周，是浙江工業大學的學生，家在江蘇連雲港，她説，原計劃1月中旬回家過年，由於目前課程已經結束，所以選擇提前回家，“再回到杭州應該就是明年啦，所以拍張照片，發個朋友圈，跟今年的杭州道個別。”

　　大學生返鄉，最具標誌性的就是他們的行李箱。基本人手一隻，五顏六色，既方便又時髦，有的還會給行李箱“梳粧打扮”。比如，周同學的行李箱是粉紅色的，外面還貼了卡通貼紙，挂了玩偶，邊框上還鑲著亮晶晶的水鑽，這些都是她的創意，也是“回家過年的儀式感”。我們在火車東站熙熙攘攘的人群中，還看到了卡通動物造型的行李箱，還有女孩在行李箱上直接貼了自己的大幅靚照，吸引了很多目光。

　　拖著行李箱出行的，主要是中青年旅客，其中以返鄉大學生居多，還有一些是在杭州和上海、南京等周邊城市出差的上班族。

　　據我們觀察採訪，以及結合鐵路部門數據，目前杭州務工返鄉出行的高峰尚未到來，眼下的第一波過年返鄉潮，大多為短途出行和學生返鄉。

　　太想回家過年了

　　我都兩年沒有見到女兒了

　　站在火車東站候車大廳的二樓向下望，大廳內已是一派人頭攢動的景象。

　　但由於務工返鄉過年的群體不多，以往春運時各大火車站裏很常見的農民工兄弟裝行李的神器——塗料桶，放眼望去，還不怎麼能見到。

　　在候車大廳的一角，我們發現了拎著塗料桶準備回老家連雲港的農民工老萬，他的大桶裏裝著糕點、藕粉等杭州特産，還有一隻鍋和一些雜物。老萬説，他是他們工地上第一個回家過年的，而前兩年的春節，他都沒回家，是一個人在杭州過的。

　　“我都兩年沒有見到女兒了，今年工地上活兒基本都幹完了，家裏那邊政策也允許，所以我就趕緊回家了，太想回家過年了！太想女兒了！”

　　提前回家的老萬，還放棄了最後這段時間的活計。

　　“工地上慣例要到12月底才會結清全年的工資，但我為了快點見到女兒，提前結清了工資回家。”他哈哈一笑，“剩下幾天不做了，工資也不要了！出來打工只要能吃苦，錢肯定賺得到的，過年回家團聚也很重要！我身邊大部分工友今年都是要回家過年的，估計再過一兩個星期，他們也要動身了！”

　　四川、重慶等方向的列車已增開

　　兩個星期內的火車票可以提早買

　　從鐵路部門了解到，隨著鐵路客流的不斷增長，從12月9日起，已陸續增開往返長三角一帶與四川、重慶、湖南、湖北和北京等地的鐵路列車。一些客流量較大的方向，則採用了動車組重聯的方式（把一趟列車的車廂增加一倍，運能也翻倍）進一步增加運力，保障旅客能夠正常出行。

　　目前，火車票的預售期為15天，如果市民在兩個星期內有乘坐火車的需求，最好提前購買火車票。春運外來工團體訂票將在後續啟動，有需要的市民和團體，可以關注鐵路部門發佈的相關資訊，申報訂票計劃。

　　2023年春運機票預訂量

　　將達到近三年的峰值

　　民航方面，12月12日，據第三方民航數據App“飛常準”民航看板數據顯示，當天國內吞吐量千萬級機場客運航班量環比上周同期均呈增長態勢，其中14家千萬級機場漲幅超過100%。杭州蕭山國際機場12日的國內客運航班同樣增長，環比漲幅61.20%。

　　12月12日，杭州機場單日客流突破6萬人次，相比月初日均客流不到5萬人次，增長明顯。

　　在杭多家航空公司回饋了同樣的資訊：近期航空客流在不斷增加。

　　據預測，2023年春運機票預訂量將達到近三年峰值，接近疫情前的八成。

來源：都市快報    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107