18日，伴著長長的汽笛聲，首列“義新歐”中歐班列“柯橋號”滿載著50個集裝箱、價值450萬美元的布料，從蕭甬鐵路錢清貨運站徐徐駛出，經金華南站轉机，開往“一帶一路”沿線多個中亞國家，奔向烏茲別克首都塔什幹。

　　望著緩緩駛去的列車，紹興市葉得沙紡織有限公司負責人吳華泉頗為感慨。當天，葉得沙紡織的一批20多萬米的滌綸布料作為“嘗鮮者”，坐上了“柯橋號”，即將出口至烏茲別克。“今後，我們的貨物可以從家門口搭乘‘鋼鐵駝隊’發往中亞各地，鐵路出口大大緩解了我們的物流壓力，減少了企業成本。”他説。

　　“義新歐”中歐班列“柯橋號”的開通，讓許多像吳華泉這樣的外貿經營戶受益。作為全球最大的布匹交易市場中國輕紡城所在地，柯橋對物流的需求越來越大。今年1月至10月，紹興市柯橋區出口總額達1064.72億元，同比增長24.06%。從往年的數據來看，柯橋區每年1000多億元的出口額中，近60%銷往“一帶一路”沿線國家和地區。

　　過去，這些貨物大多通過公路運輸到寧波、義烏的港口出口。“柯橋號”開行後，中國輕紡城的貨物可以直接通過鐵路出口到國外。“出口貨物可以在錢清貨運站直接報關，對接寧波舟山港‘海鐵聯運’向東出海，或搭乘‘義新歐’中歐班列，直接出口至‘一帶一路’沿線國家。”紹興海關監管三科科長吳曉峰説。

　　就在上週日，第2000列“義新歐”中歐班列開出，標誌著“義新歐”中歐班列提前一個半月完成全年開行目標，預計全年開行2200列以上。

　　今年，浙江積極服務班列運作保通保暢，發揮省市聯動效應，保障班列計劃兌現率，確保疫情期間“封場貨不停”。此外，浙江省建立起“義新歐”數字服務線上系統，實現班列申報無紙化、通關便利化、作業智慧化、決策數字化。

來源：浙江線上    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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