金秋十月，碩果纍纍。位於杭州西湖區的28個“迎亞運”道路建設全面進入施工衝刺期，多個項目將迎來重要進展。

　　6號線地鐵恢復道路江涵路、象山路已完工；美院南路、洙泗路本月即將完工；雞山路計劃11月底完工；科海路計劃12月底完工；機場快線地鐵恢復道路文三路，目前正組織設計單位進行方案設計，計劃明年6月前全部完成……

　　快馬加鞭趕進度，全力以赴搶時間

　　科海路將升級為最美迎賓大道

　　科海路上圍擋如長龍橫臥道路中央，大型機械設備轟轟作響，身穿銀光背心的施工人員揮汗如雨……這段時間，乘坐地鐵6號線直達科海路站，出了車站，映入眼簾的便是一片繁忙施工的景象。

　　科海路南起週五路，北至320國道，全長4.3公里，位於西湖區之江浮山單元及之江度假區單元，預計今年底完工。

　　作為杭州14個道路提升改造試點項目之一，科海路升級改造後的樣子已初具雛形。

　　改造後科海路將會成為一條處處皆景的迎賓大道。局建設科相關負責人介紹，科海路是之江地區重要的一條南北走向的交通要道，既是進入雲棲小鎮的主要通道，同時又是2022年亞運保障重要通道，“結合雲棲小鎮現代化、資訊化的特色，通過品質提升，把科海路打造成為一條現代、簡潔、大氣的迎賓大道。”

　　320國道與科海路交叉口處，將以雲形態及大數據為主題，打造景觀雕塑，作為科海路入口的門戶形象展示；科海路西側以銀杏林為主，以獅山為背景，打造開闊的草坪空間；科海路與梧桐路交叉口地塊設置市民休閒公園……

　　改造後的科海路亮點紛呈，一條“未來之路”呼之欲出。

　　大美之江，智慧新城，未來的科海路將把雲棲小鎮、市委黨校等地標串聯在一起，成為一條具有時尚科技文化特色的景觀大道，構建城市景觀大道新典範。局建設科相關負責人表示：“科海路將以之江新城發展為契機，形成一條人與科技的紐帶，為區域發展輸入源源不斷的動能。”

　　打造“亞運場館最後一公里”體驗區

　　彩虹快速路西延工程（之江段）計劃年底通車

　　目前，彩虹快速路西延工程（之江段）地面道路的建設也在快馬加鞭進行中。

　　該工程是杭州市“四縱五橫三連十一延”快速路網中的一橫，位於西湖區轉塘街道境內，東起之江大橋麥嶺沙互通西側，西至西湖、富陽兩區交界處，全長約9公里，與地鐵6號線共線。全線共設3座隧道，其中雲河隧道全長1425米，下穿楓樺西路、科海路；雲象隧道全長1640米，下穿洙泗路、象山路、望江山路等；雲創隧道全長2735米，下穿環山路、石龍路、靈龍路等。其中隧道主線已於今年五月開通，地面道路計劃今年底建成通車。

　　彩虹快速路之江段與富陽段3座隧道（受降隧道、虎嘯杏隧道、金家嶺隧道）一起構成了一條快速融杭交通走廊，從富陽城區、轉塘一帶往來濱江將變得更加便捷。

　　不僅如此，彩虹快速路西延工程（之江段）的建成還將促進地方城鎮化，提升之江地區的基礎設施配套水準，改善沿線居民的出行水準和生活品質。

　　值得一提的是，彩虹快速路西延工程（之江段）作為連接西湖高爾夫球場的亞運交通走廊，被賦予打造生態良好、安全有趣、富有人文氣息的“亞運場館最後一公里”體驗區，為2022年杭州亞運會助力。

　　一條條路網串聯起城市發展黃金線，通過迎亞運重點道路建設，將進一步提高西湖區路網可達性，形成快速路、主次幹路和支路相配合的路網系統，從而改善百姓出行條件，加快促進道路融合發展，全力構建設施完備、車流通暢的路網新格局。

來源：中國網    | 撰稿：西湖住建    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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