紹興地鐵2號線一期又有了新進展！13日上午，在紹興地鐵萬繡路車輛基地，以水藍色為主色調的紹興地鐵首列全自動運作車輛正式“亮相”。這是紹興地鐵2號線一期的首列電客車，已完成第一輪全自動運作場景功能驗證，實現階段性調試目標。

　　2號線一期是紹興地鐵第一條全自動運作線路，可實現列車無司乘人員全自動運作，列車從休眠中自動喚醒並完成自檢、自動出庫、自動正線運作、到站精準停車、自動開閉車門、自動發車離站、自動折返、自動回庫等。

　　據了解，與傳統有人駕駛線路相比，全自動運作系統安全完整性等級、平均無故障時間、平均無運營故障間隔里程等指標有大幅提升。同時，還能有效降低運營人員勞動強度，減少人為誤操作，提升系統安全性，進一步改善軌道交通系統的服務品質。

　　記者在現場看到，2號線的線路色為藍色，所以車輛採用水藍色作為主色調。車身以大面積的藍色象徵紹興的流水，並在車身頂部漸變出自然飄逸的流動色帶，體現出紹興千年文脈的綿綿不絕。

　　車輛整體造型自然柔美，線條靈動，車燈造型的靈感來源於蘭亭鵝池中，白鵝戲水時翅膀展開的靈動姿態，又如同蘭花花瓣的纖細飄逸，以此表現“空谷幽蘭”的清雅意境，也代表著紹興自古以來文人名士的風骨與高雅，充分體現了千年古越的人文傳承。

　　“列車內部採用開放式司機室及“藍天白雲”的照明效果，主要造型元素採用了紹興古橋的曲線，通過不同層次的藍色色彩與藍天白雲的元素進行搭配，體現出城市的悠久歷史和自然美好的生態環境。”市軌道交通集團機電管理部車輛科副科長楊小卡説。

　　據悉，紹興地鐵2號線一期工程自2020年3月開工以來，已順利實現全線“洞通”和全部車站主體結構封頂等目標，當前正全力推進各站點二次結構和附屬結構施工、車站裝修、機電安裝和鋪軌等工作，為2023年開通運營打好基礎。 

來源：浙江日報    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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