最近，湘湖三期來了兩位“AI老司機”——“觀光旅遊智慧網聯汽車”測試運營，全程無人駕駛。

　　這兩位“老司機”靠譜嗎？

　　其實，它們都裝備了很多“黑科技”。比如，先進的鐳射雷達和攝像頭系統，可實現360°全方位感知，最遠檢測距離可達50米。高精度毫米波雷達能精準檢測障礙物，為行駛安全保駕護航。內置的組合導航系統則提供精確的定位和路線規劃功能，確保無人巴士準確抵達目的地、自動接送遊客。

　　通過先進的深度學習演算法，無人巴士能實時處理感測器數據，準確判斷車輛周圍環境，自動識別行人、車輛、道路標誌等障礙物，並根據實時路況作出相應的駕駛決策，實現安全、高效的無人駕駛功能。

　　此次自動駕駛線路途經湘湖花海站、定山廣場站、水上運動中心站、四亭橋站、政和橋站、羅塢橋站、金沙戲水站、湘花島站，環繞湘湖三期。

　　市民們什麼時候能坐上無人巴士？

　　據了解，這兩輛無人巴士已經完成了三個月的不載人測試，目前正在進行載人測試，預計今年4月初就能為遊客和市民提供全新出行服務和體驗。

　　湘湖作為“中國視谷”的主陣地、核心區，正圍繞“數字安防—視覺智慧—智慧物聯”的産業躍升主路徑，自動駕駛作為“中國視谷”重點發展的7個産業端之一，聚合疊加效應，“旅遊+科技”的完美應用，將讓湘湖在新一輪的機遇中脫穎而出。

來源：杭州網    | 撰稿：記者 韓晨柯    | 責編：周宣印    審核：張淵

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