空中絲綢之路建設方面，實現了“兩個明顯提升”。一是基礎設施現代化水準明顯提升。銀川河東國際機場T3航廈工程于去年底建成投運，飛行等級由4D升級為4E，機場設計吞吐能力達到1000萬人次。T2國際廳改造工程將於近期開工建設，計劃于2017年9月中阿博覽會之前建成投運。為加快構建綜合交通運輸體系，我區于2016年底啟動了銀川國際航空港綜合交通樞紐工程，項目建成後將填補我區沒有現代化、一體化大型綜合交通樞紐的空白，實現航空、高鐵、公路、城市軌道交通等多種交通方式的零距離換乘和無縫銜接。二是運輸通達能力明顯提升。截至去年底，銀川河東國際機場通航城市達到63個，開通航線73條，其中國際航線12條，省會城市直飛率達到86.6%，成為全國第5個實現“省會通”和第9個獲得第五航權的機場。在與四川航空公司合作開通成都經銀川至迪拜航線的基礎上，引入世界最佳航空公司之一的阿聯酋航空公司開通了鄭州經銀川至迪拜航線，形成了以銀川河東國際機場為中心，輻射全國省會和主要經濟、旅遊城市，面向中東、連接東亞和東南亞的航空運輸新格局。2016年，全區航空旅客吞吐量達到655萬人次，其中銀川河東國際機場旅客吞吐量突破600萬人次，同比增加18%，增速位居全國前列。
網上絲綢之路建設方面，實現了“三個力度加大”。一是國家支援力度加大。寧夏是建設網上絲綢之路條件最好的省區之一，所以國家把中阿網上絲綢之路建設寫入了“十三五”規劃綱要。2016年11月，國家發改委與網信辦批復寧夏開展中阿網上絲綢之路經濟合作試驗區暨寧夏樞紐工程建設，進一步明確了寧夏在國家“一帶一路”倡議中對阿合作的地位和作用，也為我們指明瞭方向。二是資訊基礎設施建設力度加大。截至2016年，全區光纜總長度超過7萬公里，建成4G基站將近4400個，光纜公共運營接入點達到3.3萬個。中衛西部雲基地加快建設，建成伺服器4.5萬台。銀川大數據中心投入使用，政務雲、社保雲、衛生雲、教育雲、商務雲、民政雲、旅遊雲、家庭雲等“八朵雲”應用逐步落地，基本形成了覆蓋面廣、先進適用的資訊基礎設施體系。三是資訊領域合作力度加大。在國家發展改革委的統籌下，先後兩次組團出訪沙特、埃及、阿聯酋三國，就推進中阿網上絲綢之路建設進行磋商和商洽。目前，中國與沙特、埃及“網上絲綢之路”建設合作協議已經簽署，寧夏跨境電子商務監管服務系統、中阿技術轉移資訊平臺、中阿文化版權交流平臺、中阿跨境電子商務交易平臺上線運作，中阿旅遊綜合服務、中阿軟體服務外包、中阿智慧互譯等項目正在洽談。
張八五代表説，下一步寧夏將按照中央要求和自治區黨委、政府決策部署，緊緊圍繞打造絲綢之路經濟帶戰略支點，繼續推進一批重大交通和資訊基礎設施建設，加快形成西部大通道、大樞紐，構建內聯外通、便捷高效的現代綜合交通運輸體系，提升寧夏在全國交通格局中的地位和作用，為全國對外開放提供“寧夏通道”。一是全面融入國家鐵路網。著力推進銀川至西安、中衛至蘭州、銀川至包頭高速鐵路等建設，加快形成“八向連接、四網齊備”的鐵路網，著力打通“一縱兩橫”高速通道，儘早與國家高速鐵路網和重點經濟區實現聯通。深化與天津港、青島港等港口和霍爾果斯、烏力吉等口岸合作，提高通關一體化水準，開通銀川至德黑蘭貨運班列。二是構建內聯外通公路網。加快實施青銀高速、京藏高速寧夏段擴容改造，開工建設銀川至百色高速公路寧夏段、烏海至瑪沁高速公路青銅峽至中衛段，全面建成“三環四縱六橫”高速公路網，形成連接周邊省區的16個對外通道。三是構建便捷高效航空網。提升機場基礎設施水準，把銀川河東國際機場打造為西部一流基礎。適時啟動河東國際機場四期擴建工程，加快建設銀川國際航空港綜合交通樞紐。爭取組建寧夏航空公司，新開通和加密國內國際航線航班，努力提升銀川河東國際機場西部區域性樞紐機場地位。四是構建國際互聯資訊網。統籌抓好中阿網上絲綢之路經濟試驗區暨寧夏樞紐工程建設，推進骨幹網路互聯互通和應用集中部署，建設超大型數據中心，努力打造“絲路網站、塞上雲都”。籌辦中阿網上絲綢之路大會，加快中阿合作項目對接落地，重點開展對阿拉伯國家數據存儲及大數據分析服務。