交警部門開展“綠波帶”建設,民族大道沿線有望實現一路綠燈
路口誘導屏提醒下一個路口名稱
誘導屏發佈路形圖,用紅、黃、綠三種顏色,對周邊路網的道路交通情況作出標注
南寧市民族大道修復整治工程即將全面完工,市民看到了全新民族大道新穎美觀的外觀,但一些更有科技含量的內容卻沒看到。交警部門通過“綠波帶”建設,讓民族大道沿線有望實現一路綠燈;交通誘導屏為市民出行提供了良好參考,也為交警調度交通提供了便利;新建設的高清監控設備,讓交通違法無處遁形……在今年兩會期間,交警部門將通過一系列科技手段,做好交通保障工作,確保一年一度的盛會圓滿成功。
1 交通誘導方便市民出行
“至埌東客運站6分鐘。”在民族大道會展路口,近日,細心的市民駕車行經這裡會發現,民族大道上方的誘導屏會發出這樣的提示。“從這裡到埌東客運站真的僅需6分鐘嗎?”昨日上午,駕駛員陳先生注意到這一提示資訊後,留意了行駛時間,“用了5分多鐘吧,還挺準的。”
利用交通誘導屏發佈旅行時間,為市民出行提供有效參考,是今年南寧交警部門服務兩會的一個亮點。“我們利用大數據,對車流情況、車速以及道路擁堵情況進行綜合分析,測算出從誘導屏所在位置到達相應地點的行駛所需時間。”南寧市交警支隊科研所副所長陳宇説,雖然預測的時間無法做到絕對準確,但與實際用時還是較為接近的,可以為市民出行提供參考。
兩會期間,南寧交警部門將利用民族大道沿線的67塊誘導屏,發佈實時路況資訊,為市民出行提供方便。“除了發佈前往相應目的地的旅行時間,我們還會在誘導屏上發佈路形圖,用紅、黃、綠三種顏色,對周邊路網的道路交通情況作出標注,為市民出行提供參考。”市交警支隊指揮中心主任莫田表示,大型的誘導屏還將發佈臨時道路管制等交通資訊,市民可根據自身需要,合理安排線路。
備受市民關注的民族大道“綠波帶”建設有了新進展。昨日,據市交警支隊科研所的黃琳介紹,目前民族大道“綠波帶”的信號配時已經基本完成,這兩天正在做最後的調試,市民很快就能享受到民族大道“綠波帶”帶來的出行便利。“不過,民族大道部分路段,由於路口與路口之間距離較長,‘綠波帶’效果可能沒那麼明顯,我們會盡力調節,讓全段實現‘綠波帶’。”黃琳説。
此外,為保障兩會期間市民出行暢通,交警部門將精心組織,強化交通疏導,盡可能降低兩會交通安保任務給市民出行造成的不利影響。
2 完善設施優化道路環境
嶄新的標誌標線,醒目的交通標誌牌,合理規劃的隔離護欄……經過修復整治,民族大道換上“新衣”,優美的景觀與整潔明亮的標誌標線相映襯,令人賞心悅目。據了解,民族大道修復整治工程作為服務兩會重點工作,南寧交警部門提早介入,積極完善道路交通設施,優化道路交通環境。
“我們已經連著熬幾個通宵了,忙著完成民族大道交通標線的二次施劃。”市交警支隊設施大隊一中隊中隊長孫雲燕説,近期設施部門連夜加班,監督施工方做好道路交通設施建設各項工作。
據了解,除了民族大道,為了以良好道路交通環境迎接兩會召開,近期交警部門通過完善新道路的交通設施,維護老舊道路交通設施,以及督促施工方做好在建項目等多項舉措,進一步優化提升南寧道路交通環境。
其中,南寧交警近期陸續完成了那洪大道、五象大道、南寧大橋、五象平樂立交等53條道路的交通標線施劃完善工作,共計完成23萬平方米,接下來還將繼續對玉洞大道、平樂大道、鳳嶺南路交通標線進行完善。同時,針對重要道路開展老舊設施排查工作,截至目前,共巡查市區道路1370條次,共計維護交通設施2466起,修復標誌860套、護欄10334.7米。
為了配合實施兩會期間重要活動場所周邊交通臨時管制措施,設施大隊還做足準備,備好需要的臨時護欄、臨時標誌等交通設施,以便路面交警管理,為市民出行提供引導。此外,針對在建的施工道路,交警部門也積極協調,配合施劃標線65000平方米,安裝標誌750套,安裝護欄6100米,開展工地巡查65次,下達整改通知書8份。
3 精準調度保障重點車輛
中國-東盟博覽會開幕式,各國政要抵達會場,間隔不能超過1分鐘,中間還要保障“雙向真空”,不能相遇,這是國賓車隊的外交禮儀。
今年兩會各國政要、嘉賓駐地分散,車隊從駐地前往南寧國際會展中心時,行駛線路上難免會出現重疊,如何讓各車隊單獨按順序、按時抵達場館呢?“這對精準調度提出了更高的要求,必須要精確計算到每一秒。”陳宇介紹,今年交警部門新研發了“多車隊指揮調度平臺”,可以實現對多車隊運作的精准保障,尤其是一旦發生突發狀況,可以及時做出調整,保障重點車輛安全、準時抵達會場。
據了解,利用多車隊指揮調度平臺,交警指揮中心可以實時掌握車輛的運作情況,並根據沿線交通路況,預演車隊行駛耗時。“假如某個車隊因故推遲了出發時間,我們可以通過這一平臺實施精準調度,如指揮車隊應在哪一段提速,在哪一段降下車速等,讓各車隊仍然能夠準時、安全且按順序抵達會場。”陳宇介紹,啟用多車隊指揮調度的同時,交警部門還向一線民警配發了一批4G執法記錄儀,強化交通安保工作的可視化指揮。
“往年,因為信號道少,導致會場周邊警力之間對講機通訊受到影響,偶爾出現這邊人多次呼叫,但對方聽不見也無法回應的情況。”莫田高興地説,今年交警部門在會場附近增加建設了3個基站,可以保證1000個信號道的使用,將能保障會場內外警力之間的無線通訊,讓每一個指令都能準時發出、準時接收、準時執行,為高效完成兩會安保提供堅實支撐。 |