自然災害、汽車超載超重等，常常造成公路路基下沉，道路毀壞。同時，在工程建設過程中，挖出的大量土方通過運輸車丟棄，造成環境污染。近日，由廣西城市建設協會組織召開的《複合固化土路面基層和底基層設計施工技術標準》宣貫會在南寧市舉行。記者在會上獲悉，由廣西首個自主研發並具有自主智慧財産權的高新技術土壤固化劑新材料，可以使原來鬆散的泥土變得“堅硬如鐵”，成為道路建設材料的“新兵”，從而解決上述難題。

據介紹，該土壤固化劑是一種高效土木建築新材料，首次解決了用電石渣與離子型土壤固化劑綜合處理自然土的問題，通過改變土壤的吸水性改變土壤顆粒的結構，來提高固化土的最終強度，增強水穩性，提高道路建築的壓實度和緊固度，有效解決道路的脆化問題，阻止道路開裂、翻漿等，延長路基壽命。

這項技術已在柳州、南寧、欽州等地成功進行道路工程應用。其中，南寧市五象新區龍崗片區26號路就使用了該技術。