呼之欲出的地鐵屯裏車輛段，氣勢恢宏、設計精美的火車東站地鐵站，“呼吸”自如的濱湖廣場……昨日，市十三屆人大七次會議組織與會代表視察南寧重點工程項目，讓代表們切身感受南寧城市發展的“加速度”。

　　一路走、一路看，觸摸南寧的發展脈動，感受南寧的幸福指數。代表們紛紛表示，近年來，南寧的城市建設取得了顯著成效，南寧的新發展、新變化，將為未來帶來新機遇。

　　“希望海綿城市讓南寧遠離內澇”

　　透水鋪裝廣場不讓雨水溜走、下沉式綠地形成海綿體、透水瀝青削減路面徑流……南湖公園的市政廣場、環湖路的海綿化改造，讓代表們讚嘆不已，他們認為，建設海綿城市將給南寧未來發展帶來諸多好處，可以減緩城市內澇的壓力，是一項惠民之舉。

　　南湖公園自2015年起開始進行海綿化改造，已完成濱湖廣場海綿化改造和環湖路海綿化改造兩個項目。

　　當天工作人員正用水槍模擬大暴雨侵襲廣場、環湖路面的情況，大量“雨水”落在廣場地面上，很快就不見了蹤影，不一會兒，地面就完全乾了。“這是用特殊材料製成的透水磚，環湖路的瀝青使用的也是透水瀝青。”工作人員介紹説，“海綿”廣場的目標不僅僅是排水，還設計了雨水綜合利用系統。

　　“如今，濱湖廣場經過改造後，年可收集凈化雨水將近3500立方米，減少污染物排放85%—90％，實現50年一遇的暴雨無徑流……”聽著現場講解員的介紹，人大代表們嘖嘖稱奇。“如果不聽介紹，根本沒想到這裡的花花草草下竟然藏有這麼多秘密。”人大代表黃偉玲説，海綿城市技術産生的效益不可小覷，南湖公園通過海綿化改造實現了雨水的綜合利用，項目很環保，非常有借鑒意義，希望海綿城市讓南寧遠離內澇。

　　“內澇一直是困擾南寧發展的問題，希望海綿城市的技術儘早推廣，切實解決南寧排水防澇問題，讓城市居民告別雨後‘看海’。”在人大代表李素娟的心目中，有一幅海綿城市的美好圖景：“可以説，海綿城市的建設關係著市民生活的方方面面，通過低影響開發技術，雨水得到有效利用，路面不會積水，減少了洪水和內澇，水質可以得到有效凈化，熱島效應、地面沉降都可以得到緩解，整個城市綠意盎然、生機勃勃……”

　　“地鐵將有效緩解南寧交通壓力”

　　乘坐地鐵出行，是所有南寧人都暢想的未來。有了地鐵，整個城市得以提速，帶動未來的發展。在南寧地鐵屯裏車輛段、火車東站地鐵站，代表們聽取了市軌道公司相關負責人對在建地鐵項目的情況介紹。

　　南寧地鐵1號線屯裏車輛段定位為全線車輛大修基地，它的作用不僅限于停放車輛，還是地鐵車輛的體檢中心，可實現列檢功能，對運作車輛進行日常檢測、維護保養，好比列車的“家”。目前，車輛段的16座單體建築主體結構已經全部完成，單體建築裝飾及機電安裝已完成97%以上；軌道工程、供電工程、信號工程、通信工程施工完成98%。

　　火車東站地鐵站是地鐵1號線、7號線換乘站，又是與火車東站的換乘站，通過該站可以實現地鐵、高鐵、公交、計程車“零換乘”，目前車站的主體結構以及附屬結構已全部完成。

　　代表們紛紛表示，地鐵建設是一項立足長遠的重大民生工程，不僅要重視施工安全與品質，還要做到超前規劃，嚴格按照規劃執行，高標準、高起點地推進工程各項建設。

　　“今年6月將開通試運營1號線南湖站—南寧東站段線路，屆時路面交通壓力將得到很大的緩解。”人大代表韋夢飛介紹，地鐵建設是城市交通基礎設施建設中的重要組成部分，地鐵項目惠民、安全、有效，建成之後必將對改善市民生活品質、提升南寧城市形象具有深遠的意義。

　　“地鐵建設一定要加強建設管理，妥善處理工程品質、施工安全和項目進度之間的關係，確保把地鐵項目打造成精品工程。”人大代表俞瓊認為，地鐵建設要確保工程品質，把每一個工程、每一道工序、每一項工作努力做到最好，真正經得起時間、歷史和人民的檢驗。