南寧大橋、鳳嶺南隧道建成通車後，南寧青竹立交往青山英華路口的一段上坡路，因坡長且陡、路窄車多等因素，導致該路段時常被“卡喉”。“英華路—青山路立交橋的建設，正是為了打通這個瓶頸。”南寧縱橫時代公司有關人士介紹，市民反映的這段上坡路坡度比較大，而且坡頂就是英華青山路口的紅綠燈，車輛等候時要半坡起步，再加上貨車、公交車較多，剮蹭、堵車無法避免。

新建的英華路—青山路立交橋，將如何打通這段瓶頸？青山英華立交是一座三層分離式菱形立交橋。在立交橋建成以後，青山路方向的車輛直接走下穿隧道，英華路方向的車輛則上跨線橋，兩個方向的車輛都互不相干，而且兩個方向都設計有左轉、右轉輔道。

當日，記者在該立交的第二層看到，路面的瀝青已經鋪好，工人正忙著人行道、橋下綠化等收尾施工。按計劃，第二層將於本月底實現通車。屆時，青山英華路口的東西向和南北向交通將各行其道，互不干擾。

立交建好之後怎麼走？

●立交橋第一層：青山路方向經下穿隧道通行

●立交橋第二層：車輛交通、非機動車、行人轉換層

●立交橋第三層：英華路—鳳嶺南路方向走上跨橋