東葛路上斑馬線前禮讓。記者 程勇可 攝

一輛、兩輛……接連五輛私家車從東葛竹塘路口的斑馬線上快速通過，斑馬線上偶爾出現個把人，險象環生。2月10日，記者在南寧街頭調查發現，在經過斑馬線時，大多數公交車和計程車表現良好。有了好榜樣帶頭，其他車輛也能主動讓行。但在一些沒有監控攝像頭或紅綠燈的路口路段，不少私家車在經過斑馬線時並沒有減速禮讓行人。

現狀大多數公交車計程車主動禮讓

星湖路電科門前人行橫道，相互之間距離較近且過馬路行人較多。2月10日下午1時許，記者在該處觀察發現，公交車和計程車都能做到禮讓斑馬線，一些轎車在看到斑馬線上的行人時也會主動停車等候。

下午1時45分，市民程先生等人從南寧飯店門前出來，欲通過民生路的斑馬線往悅薈廣場方向行走。記者觀察發現，前後5分鐘時間，共有4撥人經過斑馬線往返，途經該處的多輛公交車司機和計程車司機均主動減速停車。

在民主古城路口，多輛計程車面對行人也選擇主動減速讓行。其間，有5輛私家車在看到公交車和計程車主動讓行後，也停車讓行，等候行人順利通過斑馬線後才起步通過。

古城星湖路口公交站旁的斑馬線，半小時內通過的行人不多。不過，先後有6輛計程車和3輛公交車都能禮讓行人。看到有公交車讓行後，處於另一條車道的一輛工程車也主動停車讓行。

居住在大板二區的雷阿婆告訴記者，以前很少看到車讓人，加上體弱行走不快，見沒有車靠近時，她要小跑才能通過斑馬線，“近一年來，這種現象得到改善，我們過馬路也沒有那麼麻煩了”。

點讚斑馬線外主動停車給路人讓行

下午3時08分，從東葛葛村路口往東葛望園路口方向行駛的車輛逐漸減少後，一名背著背包的女孩在東葛竹塘路口邁開大步，沿著斑馬線往東葛路對面一家文具店方向跑，另一名阿婆忙彎腰推著自行車往斑馬線上走。

此時，一輛車牌號為桂A4K923的白色私家車，在斑馬線前主動減速停下來；一輛同向行駛的海博計程車，也在斑馬線外安穩停下。緊跟在後面的其他車輛，則跟隨主動停下。直到女孩和阿婆走出斑馬線後，這些車子才啟動離去。

在長堽路金牛橋農貿市場，一輛車牌號為桂A130××的私家車欲右轉往葛村夜市方向行駛。因見一位阿婆跨過斑馬線後仍猶豫著不敢往前走，車主打開車窗朝阿婆招手，説“你先走過去吧”。

在長堽長興路口，長堽路直行的綠燈已經亮起，車牌號為桂AV6308的黑色小轎車排在最前頭。此時，幾個小孩和一名抱嬰兒的婦女沿著斑馬線還未走到盡頭的長興路上，黑色小轎車一直等待行人過完後，才啟動離開。

附近一名店主告訴記者，長堽長興路口此前闖紅燈現象比較突出，現在有了監控錄影，加上紅綠燈正常工作了，“多數車主路過這個路口斑馬線時，都比較自覺，交通事故因此有所減少”。

曝光仍有不少私家車與行人搶道

下午3時12分，幾名男子從竹塘路沿斑馬線橫穿東葛路。跨過道路中間隔離帶後，一輛桂A車牌、尾數為3918的小車，從東葛望園路口往東葛葛村路口方向快速行駛，並沒有主動停車禮讓。記者觀察發現，駕車的女司機還打著手機。

長堽路金牛橋農貿市場前面設有一道斑馬線，主要是方便市民在農貿市場和對面公交車場之間安全通行。下午2時40分，一名中年婦女抱著小孩從農貿市場沿著斑馬線往對面行走，結果在路中間被搶道的私家車逼得進退兩難。見狀，對面一名女子頻頻朝中年婦女招手，叫她不要驚慌走動。

3分鐘後，一對母女同樣沿著這條斑馬線橫穿馬路往農貿市場對面行走。記者觀察發現，前後總共有17輛私家車斑馬線上與這對母女搶道。另外還有2輛計程車和2輛單位工程車從斑馬線上駛過時也沒有停下來。直到第12輛私家車主主動減速停下來後，這對母女才能走出斑馬。

記者在建政葛村路口觀察發現，電動車和行人從建政路拐往長堽村方向行走時，同樣在斑馬線上遭遇機動車搶道。3分鐘觀察中，有8輛私家車從葛村路拐上建政路，但只有2輛私家車在斑馬線上主動減速讓行。

原因監管盲區考驗私家車司機素質

記者從南寧市交警部門了解到，斑馬線上不減速禮讓行人，將會受到扣2分並罰款100元錢的處罰。那麼，為什麼仍有私家車經過上述路段斑馬線時，沒有主動減速讓行呢？

記者在採訪中發現，主要原因是上述路段沒有監控攝像頭，有些斑馬線附近沒有設置紅綠燈。據一名不願具姓名的私家車車主透露，大家對紅綠燈有一種依賴性，遠遠看見該路口沒有紅綠燈時，一般都不會主動減速讓行，“如果相關部門在路邊樹有斑馬線告示牌，我們就能提前做好減速讓行的準備”。

對此，計程車司機賴師傅卻不這麼認為。他説，有些斑馬線雖然屬於監管盲區，但它考驗的是駕駛人的素質。“駕校考試時，都有過斑馬線減速的考試項目。”賴師傅説，“如果政府部門也把私家車闖紅燈、斑馬線不禮讓的行為列入誠信系統，或者加大打擊力度，闖紅燈、斑馬線不禮讓就給予重罰，或者讓當事司機學習幾天，我相信這種行為肯定會得到很大改善。”

處罰

機動車在斑馬線上不減速禮讓行人，將會受到扣2分並罰款100元錢的處罰。