憂

部分使用率低存安全隱患 設施遭破壞

使用率仍有待提高

過街天橋通行可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實現完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。但記者在採訪中發現，部分人行天橋利用率不高，不少市民放著百米外的人行天橋不走，寧願冒險從快速的車流中橫穿過馬路。

昨日中午記者在五一路淡村市場前看到這樣的場景——儘管人行天橋就在不到百米之外，但仍有一些過街的市民不走天橋，而是直接從綠化帶隔離欄處橫穿馬路。因為該段道路旁邊有一個大型的農貿市場，車流量較大，人車搶道險象環生。

為什麼要選擇冒險橫穿馬路？採訪中，不少市民透露想法：圖方便、少走點路。

3月10日8時，記者來到東溝嶺南梧大道獅山公園段看到，此時正值上班高峰期，南梧大道車流量非常大，很多從快環下來的車輛經過這裡進入市區。附近的居民説，這個路段有獅山公園、小雞村和幾個居民小區、學校等，人流量很大，之前由於沒有過街天橋，過馬路很不方便，也不安全。

“如今有了這座天橋，我們到公園鍛鍊可是方便多了。”家住南梧大道旁一小區的吳阿姨高興地説，走天橋步行兩分鐘就可到達獅山公園，並且更安全、便捷。

記者了解到，該天橋橫跨南梧路，呈“丁”字形佈置。與市區內其他過街天橋不同的是，這座天橋主體為純鋼質結構，同時加蓋頂棚，讓行人免受日曬雨淋。但記者在天橋上等待了近30分鐘，竟沒看到一位市民選擇上天橋通行。對此，吳阿姨認為：今天下雨，大夥都不去公園鍛鍊了，所以沒什麼人走。

記者在天橋上看到，離天橋不遠處是小雞村，很多市民選擇在此處過馬路。記者來到這個路口看到，此處設有一個人行通道供市民及電動車通行。“我住在小雞村，從這過去很快，誰還會爬天橋呢？”正在過馬路的劉先生直言道。

走訪中，記者發現該天橋附近有小雞村和明秀南梧兩個路口，兩路口都設有人行道，所以很多市民都不願意“捨近求遠”選擇該天橋通行。大夥表示，過街天橋的設置必須符合一個城市的規劃、建設、管理需要。建設一座過街天橋至少要投資上百萬元，如果興建後過街天橋的利用率過低，就會造成極大的資源浪費。