南寧至柳州、桂林、欽州、北海、防城港的高鐵開通，南寧至北京可實現“朝發夕至”；南寧至廣州的高鐵也將於今年底開通，南寧機場新航站區今年8月將投入使用，這些重大交通基礎設施的建成，將打通南寧與周邊地區的大動脈，使南寧成為真正意義上連接西南、中南、華南地區的重要樞紐和我國通往東盟的重要通道。

“交通方式決定旅遊方式。高鐵的開通，激發了人們的出遊慾望，必將為南寧的旅遊業帶來歷史性的發展機遇。”一位資深旅遊業人士説。

今年政府工作報告中提出，我區將以南寧為中心，建設“12310”高鐵經濟圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達廣西周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市。作為區域中心城市和重要的旅遊集散地，首府南寧應如何搶抓機遇，找準旅遊定位，順應高鐵時代的需要？“兩會”期間，上林縣、馬山縣、興寧區等縣區代表不約而同地聚焦縣郊農業生態旅遊。

1 【展望未來】

高鐵時代開啟

南寧旅遊新時空

“高鐵的快速與便捷，使出遊更加便捷和常態化。”南寧市旅遊部門一位專家分析指出，“高鐵時代”的到來，必將在很多方面對旅遊業的發展産生深遠的影響。

一方面是增加市場機遇，強化集散功能。高鐵的同城效應使鄰近旅遊城市連成一體，不僅推動南寧市與周邊武鳴、上林、橫縣等縣域進行旅遊資源整合，而且也打開了廣東、雲南、貴州、湖南、湖北等省的客源地市場，使得南寧成為各大旅遊區之間、國內與東南亞之間重要的轉机樞紐和旅遊集散中心地。

另一方面將促使市場細分，加速産品更新。高鐵迎合了商務人士出行工作的需要，進而帶動了商務旅遊和會展旅遊的發展；不僅如此，在高鐵引領之下不同需求的遊客從各地涌入，旅遊市場細分程度也越來越高，有助於南寧市構建和更新有針對性的旅遊産品體系。

連日的採訪中，旅遊界人士紛紛表示，南寧市應該轉變旅遊業發展思路，主動對接珠三角、雲貴高原和東盟各國的旅遊市場，積極開發會展商務、康體養生度假、民俗文化體驗、文化美食休閒、都市娛樂等旅遊産品，加強旅遊資訊資訊傳遞，精心打造旅遊黃金路線，完善旅遊服務配套，使南寧成為大區域旅遊體系中的重要旅遊集散中心。

南寧市相關負責人表示，為了抓住“高鐵時代”給南寧旅遊帶來的機遇，目前南寧市委、市政府對旅遊業已進行了重新定位，提出要把南寧市打造成具有“壯鄉歌海、中國綠城、東盟風情、養生之都”等四大特色的宜遊城市。按照這個目標，已制定了從資金到土地等全方位的旅遊業發展優惠政策，從打造優質景區景點、特色旅遊精品、高星級飯店和特色旅遊名縣名鎮名村四個主要方面入手。

2 【政府引導】

打響“生態養生”牌 創建旅遊名縣

上林縣山清水秀，旅遊資源豐富，擁有“中國長壽之鄉”、國家生態示範區、“徐霞客最眷戀的地方”、南寧的“後花園”等諸多靚麗名片；根據專家檢測，這裡的負氧離子含量高於一般城市的3000倍以上……上林縣憑藉著獨特的生態優勢和旅遊資源，去年成功列入首批廣西20個特色旅遊名縣創建單位之一。

一業興則百業旺。上林搶抓發展機遇，堅持生態立縣、旅遊興縣、工業強縣的發展戰略，將生態優勢變成産業優勢，把上林打造成為區內一流、國內知名的旅遊名縣。豐富的旅遊資源是上林最大的特色和優勢。投資超100億元的“三湖一寨”（龍母湖、金蓮湖、雲裏湖和鼓鳴寨）旅遊項目支撐著旅遊名縣的創建，同時加快推進龍母文化遺址、東紅濕地公園、徐霞客公園、唐城唐碑遺址等一批文化旅遊項目保護、規劃、開發和建設。

上林坐擁寶山，但交通基礎設施建設滯後，嚴重制約了上林特色旅遊業發展。完善基礎設施，是上林縣當前乃至今後一段時期的重要任務。主要是加快推進“馬上來”（馬山-上林-來賓）高速公路，以及縣城至高速公路出口（西燕雲靈互通）二級公路的建設，開工建設上林-武鳴二級公路、古零-遷江二級公路（上林段），爭取將大豐-巷賢-賓陽納入南寧五塘-崑崙關-賓陽城市大道路網規劃建設，加快旅遊交通道路建設，爭取將西燕至大明山天坪公路列入環大明山旅遊項目規劃建設，形成以高速公路為主幹、二級公路為骨架的旅遊交通路網格局。

南寧市對上林的定位是充分發揮生態優勢，抓好旅遊名縣創建，打響“生態養生”旅遊品牌，抓好生態特色種養業，建設一批特色産業帶、優勢農産品基地和標準化示範區。今年上林將著力抓好旅遊配套服務工作，鼓勵民間資本投入吃、住、行、遊、購、娛等旅遊配套設施建設，注重特色旅遊商品培育開發，加快開發有機米、長壽水、養生茶、八角等一批獨具上林特色的旅遊産品。挖掘少數民族飲食文化，開發一批具有本地特色的風味食品、綠色食品和保健食品。

加快創建旅遊名縣，上林縣必須緊緊圍繞“六個必須抓”確保目標任務完成：一是必須抓“準”——轉變作風。努力打造一支作風優良、本領過硬、敢想敢幹、敢於創新、敢於承擔責任的幹部隊伍。二是必須抓“狠”——強化執行力。堅持“以項目論英雄，看成效比高低”。三是必須抓“快”——提速趕超。要有不甘人後的勇氣、“跳起來摘桃子”的精神，大開綠燈，全力推進重大項目的建設。四是必須抓“穩”——和諧穩定。四家班子帶頭搞好團結，改善民生，把讓人民群眾過上好日子放在首要位置。五是必須抓“責”——落實責任，嚴格問責。六是必須抓“廉”——廉潔從政。對腐敗“零容忍”，有貪必反，有腐必懲，有案必查，營造廉潔高效的發展環境。

“一小時經濟圈” 激活環弄拉生態旅遊區

過去，馬山縣從區位上來説處於南寧末端。近年來，隨著交通基礎設施不斷完善，馬山縣與南寧市區的直線距離不斷縮短，向“一小時經濟圈”邁進，為馬山縣做好旅遊開發文章打下了堅實的基礎。目前，馬山縣境內有210國道、314省道、都南高速公路以及在建的來賓至馬山、馬山至平果高速公路，自駕車從南寧到馬山只需1小時20分。此外，從金城江到南寧的高鐵正在開展前期工作，並計劃在馬山開設車站。一旦高鐵開通，馬山到南寧只需20多分鐘。屆時，借道高鐵到南寧旅遊和轉机的遊客和市民，有充裕的時間到環弄拉生態旅遊圈走一走。

經過多年的市場培育，馬山旅遊文化美食節已經聲名遠播，三聲部民歌、打扁擔等民俗表演被列入自治區非物質文化遺産，還被國家授予“中國會鼓之鄉”的稱號。此外，馬山地處“長壽帶”上，與巴馬、鳳山的喀斯特地形地貌一脈相承，共飲一江紅水河，共用清新空氣。馬山縣長壽老人所佔比例很高，其中百歲以上老人佔全縣人口的萬分之十四，遠遠超過我國目前對長壽之鄉的評判標準，為此馬山正積極申報中國長壽之鄉。今年起，環弄拉自然保護區生態旅遊區將正式開門迎客，該旅遊區以弄拉自治區級自然保護區為核心，範圍涉及白山、古零、古寨、加方等4個鄉鎮近40個行政村（社區），總面積100多萬畝，匯聚自然風光、瑤鄉風情、金銀花種植基地及豐富多彩的黑山羊文化，自治區旅遊部門評選的多家星級農家樂也落戶其中。

今年，南寧市委提出要高標準開發旅遊資源，規劃建設一批高檔旅遊項目，以此來提升旅遊業層次。馬山縣將環弄拉生態旅遊區建設為重點，把生態旅遊與農業有機結合，按照我區展示時尚生活基地的目標修編完善旅遊發展總規劃，吸引更多客商來投資旅遊項目，打造以高端度假型農業開發、農耕體驗、休閒觀光、運動養生、民族文化運動展示為主的旅遊目的地，從而推動縣域經濟的發展。

——馬山縣縣長楊敏如是説

對接東站 打造現代生態都市田園

興寧區作為南寧市的老城區，現代商貿服務業優勢明顯，城區社會消費品零售總額多年來領跑全市。去年，通過挖掘“老城區·新文化”品牌和“時尚興寧·休閒樂園”旅遊品牌，興寧區共接待遊客1013萬人次，旅遊總收入首次突破10億元大關。

在興寧區城市主幹道崑崙大道，集中了南寧市最多的鄉村旅遊景點，發展近郊生態農業旅遊、打造現代生態都市田園的優勢得天獨厚，如鄉村大世界、十里花卉長廊、嘉和城溫泉谷、鳳凰谷等。其中，鄉村大世界被評為南寧市首家自治區五星級鄉村旅遊區。位於崑崙大道以北、興寧區三塘鎮西北部的“十里花卉長廊”是南寧市統籌城鄉改革的重點區域，以建設“國家生態農業旅遊創新示範區和國家4A級旅遊景區”為目標，加快南寧市花卉苗木和旅遊産業的集聚，著力打造集現代農業、生態旅遊、城鄉風貌改造、基層組織建設等多位一體的綜合性統籌城鄉改革示範點。

過去，由於交通等基礎設施不完善，三塘片區經濟社會發展受到較大制約。今年，以對接高鐵為契機，興寧區將積極完善三塘基礎設施建設。南寧市第一個綜合性交通樞紐工程——南寧火車東站明年將正式運營。為此，興寧區今年將全力打通三塘與火車東站之間城市道路的連通。崑崙大道延伸三塘鎮到五塘鎮將近17公里的大道今年將全面開工，預計投資17億元。

此外，還計劃在崑崙大道打通外環高速和外中環高速的兩條連介面，連通四塘鎮和五塘鎮。通過主幹道以及周邊道路網路的連通，實現三塘片區與鐵路、公路的無縫對接。

農業旅遊屬於投資比較長、回報比較慢的産業。今年自治區政府工作報告中，在深化土地管理制度改革方面提出了城鄉建設用地增減掛鉤，集體經營性建設用地流轉土地只增不轉的改革，這對加快推進城鎮化發展，推動農村産業化規模化以及農業、旅遊融合發展具有極大促進作用。目前，十里花卉長廊綜合旅遊項目正積極引進大開發商，希望自治區政府能在農業生態旅遊和農業設施用地等方面給予政策指導。