近年來，南寧鐵路局緊緊抓住工班長隊伍建設這個關鍵點，明晰權、責、利，把培養、激勵、引導工班長髮揮作用作為抓好安全生産的先決條件，為確保運輸安全提供了有力保障。

南寧鐵路局管轄3200多公里線路，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省 (區)15個市(州)37個縣，全局28個運輸站段單位6萬多名職工絕大多數分佈在沿線小站。為了方便安全管理，該局共設有班組2303個，共有3600多名班組長。俗話説説：“群雁高飛頭雁領”，對於鐵路安全運輸，作為“兵頭將尾”的班組長在安全運輸工作中發揮著至關重要的作用，為了充分調動工班長在班組管理和運輸安全生産中的積極作用，南寧鐵路局於今年年初下達了《關於調整工班長津貼標準的通知》，將全局各系統的工班長津貼在原有基礎上上調了100%。

早在2007年，南寧鐵路局就對工班長津貼進行過一次調整，沿用至今，在一定時間內對加強工班管理起到了有效作用。然而隨著社會物價上漲，工資水準逐年提高，工班長津貼逐漸顯得“微不足道”。近年來，隨著列車運作速度的不斷提高，鐵路安全運輸的壓力也越來越大，為改變這樣的局面，真正、有效地調動工班長的工作積極性，去年年底，南寧南寧鐵路局組成專門的調研小組，深入管內生産一線，對工班長選拔、培養、激勵等方面進行調研。經過醞釀，及時下發了《關於調整工班長津貼標準的通知》，將全局工班長、共3600余人的津貼在原有基礎上上調了100%。其中最高一檔，即管理101人以上的工長的津貼達到了400元。

與此同時，在激勵工班長方面，南寧鐵路局各基層單位還紛紛工具自己的實際情況紛紛推出一些帶有特色的“自選動作”：南寧工務段針對管內道口眾多、安全壓力大的情況，對工班長進行特殊補助；百色工務段針對南昆線線路養護難度大建立了“首席工長”考評聘用管理制度，能力強，工作突出的首席工長最高每月可享受800元的特殊獎勵。

這些舉措自從推出以來，有效地引導安全生産管理資源向班組和現場傾斜，確保自控型班組建設穩步推進。目前，南寧鐵路局自控型班組達標率達到80%以上，有效地提升了現場班組管理能力。