繼上個月底南欽高鐵最後一段鐵軌鋪設完畢後,9月5日,南欽高鐵又迎來一個重要節點施工——鋪設完最後一組道岔。據施工單位——中鐵二十五局第一項目部介紹,最後一組道岔長約150米,該道岔直接與南寧東站相接。道岔鋪完後,本月15日將進行首次聯調聯試。屆時,率先進入南寧的,是被稱作“白醫生”的CRH2型動車。
兩千工人合力 鋪完最後道岔
9月5日上午9時20分,南國早報記者來到南寧東站前時,雖然天下著雨,但工地仍一派忙碌景象。
“指揮部已經下了死命令,今天就是下刀子,也要鋪完最後一組道岔。”中鐵二十五局第一項目部現場指揮員丁裕強説,當日早上不到7時就來工地,“9月15日,南欽高鐵就要進行聯調聯試。如今只有10天,時間太緊了,每個工人都要加班加點幹活”。
現場施工隊的隊長説,為了搶鋪完最後一組道岔,當天在工地上幹活的工人近2000人。
擰螺絲、抬枕木、鋪軌道……工人們的衣服都被汗水淋透了。丁裕強説,這是南欽高鐵最後一組道岔,鐵路部門要求在5日鋪完,這段時間以來上千名工人日夜施工,就是為了搶完這一節點。
搶通進站咽喉 接軌南寧東站
現場相關負責人何進説,今年8月28日,在南寧屯裏高鐵橋群,南欽高鐵最後一段鐵軌鋪設完畢後,南欽高鐵全線鋪通,只剩下連接至南寧火車東站的這個道岔。今後,高鐵經過該道岔,分別從1道、2道進入南寧東站。
據介紹,南欽高鐵于2009年8月開工建設,從欽州至屯裏高鐵橋群段的鐵軌早已鋪通。“南欽高鐵最後一組道岔鋪完,也意味著南欽高鐵正式接軌南寧東站。”何進説,南欽高鐵最後一組道岔鋪完後,動車從南寧東站駛出,經過高鐵橋群後,分別進入柳南高鐵線、南廣高鐵線和南欽高鐵線。最後一組道岔,與南寧東站接軌。南欽高鐵通車後,作為列車進出南寧東站的必經之路,是一個高鐵列車進出南寧東站的交通咽喉。
試跑高速動車 南寧指日可待
作為南寧人,何時才能看到動車進入南寧呢?
據介紹,首次進入南寧的動車是CRH2型動車,因為其外表是白色,被網友戲稱為“白醫生”。隨著南欽高鐵最後一組道岔鋪設完畢,“白醫生”也將首次駛進南寧試跑——9月15日,南寧市民同樣可以感受其風采。
“按計劃,南欽高鐵將在9月15日開始聯調聯試。屆時,動車將首先在南欽高鐵上聯調聯試。”丁裕強説,下一步,南廣高鐵、柳南客運專線屯裏高鐵橋群段也將在10月份鋪通,到11月份,動車也要在這兩條高鐵上試跑。
據悉,南欽高鐵建成通車後,設計時速約200公里/時,屆時坐高鐵從南寧到欽州不到半個小時,這將有力助推北部灣經濟區開放與開發,為廣西加快産業轉型升級和産業轉移,滿足廣西工業化、城鎮化帶來的人員流動和經濟流通需求提供可靠的運輸支撐。 |