[小貼士]

投訴渠道及程式

去哪投訴？

你可以撥打投訴電話12319，也可以發電子郵件至nnsjtys@163.com，或者把投訴信寄到“南寧市新竹路43號南寧市交通運輸投訴中心，郵編：530022。”

怎麼投訴？

如果是投訴拒載，你需要提供車牌號，以及拒載的時間和地點（儘量準確），講述司機是如何拒載的過程（如果是有錄音、錄影等證據自然更好）。南寧市運管處提醒，市民攔停車輛後，不要問司機“哪去不去”，上車後再告知目的地。如果你攔車，司機連停都沒停不算拒載（他可能沒看見，或者有電召任務等）。只要是停車下來跟你交談，得知你的目的地後又找各種理由不搭你，都是拒載。如果是其他投訴，你下車前最好索要發票。

投訴後會怎樣？

投訴受理員在接到投訴後，將會記錄形成工單，並且分派到相應單位處理，同時進行跟蹤、督辦，投訴處理完成後會再對你進行反饋。（張孟君羅暘整理）

視點快評

解決打的難，還需多做“加法”

南寧“史上最嚴”計程車管理制度的出臺，讓人們看到了有關部門管好計程車行業、解決市民打的難的誠意和決心。這種姿態是值得讚賞和期待的，但能否如願，除了看“廣告”還要看療效，我們且拭目以待。

要從根本上解決市民打的難，必須從深層次上找準問題對症下藥。從新近出臺的這個“最嚴”制度來看，它並沒有跳出“以罰為主，重罰震懾”的管理思維。這顯然是一種“硬”管理，如果執行到位，短期的治理效果是明顯的，但管理的真正力量，不在於“臣服”，而是“心服”。後者是一種更具智慧的“軟管理”，它平衡、協調了各方的利益，消除了各種障礙和阻力，水到渠成，習慣成自然，因而具有更為持久的效力。

要取得“心服”之效，需要管理部門，重“管”更要重“疏”，多為計程車行業做“加法”。首先，要落實公共交通優先戰略，讓公交車、地鐵這些更具運力的交通工具，成為市民出行的首選，從源頭上為計程車解壓；其次，要理順計程車管理體制的種種障礙，剷除伸向計程車行業的各種利益之手，減輕計程車的負擔，讓計程車行業輕裝上陣；同時，落實計程車司機的保障制度，讓計程車司機的權益得到應有保障。做好了這些“加法”，也就是在為各種問題做“減法”。

最後回到“最嚴”制度本身。我們希望它的制定出臺，已經充分聽取了計程車司機的意見，包含了各方的智慧，它本身是科學的，程式是正義的。