快環路面維修及交通完善工程在如火如荼地施工中。

近期，因快環的部分路段封閉施工而出現擁擠狀況，許多市民對施工進展情況十分關心。昨日，南寧城建集團所屬南寧縱橫時代公司組織了部分市民參觀了快環路面維修工程，並對市民關心的問題進行解答。

據悉，目前快速環道路面維修及交通完善工程北環段正在進行施工，其中主車道將在本月25日前完成建設並開放交通，而慢車道則計劃于2013年1月15日前完成建設並開放交通。屆時，除了白沙大道正在施工的3座立交橋，整個快環的路面維修工程均已完成。

進度北環主車道預計25日前通行

家住鳳嶺寧鐵馨園的李先生，上班的地點在衡陽路。快環維修工程實施以來，由於部分道路封閉施工造成交通擁堵，李先生每天要多繞行12公里。他非常想知道快環何時能夠維修完畢恢復交通。

“快速環道路面維修及交通完善工程北環段主車道將在本月25日前完成建設並開放交通。”南寧縱橫時代公司副總經理魏金説。據悉，南寧快速環道繞南寧市中心城區一週，是目前唯一一條連接南寧市區的城市快速路，快環自2001年建成投入使用以來承載著巨大的交通壓力，快環沿線舊砼路面破損較為嚴重，路面情況多處已不能滿足行車要求，極大地影響車輛通行安全。為消除快環行車安全隱患，提高行車舒適性及快環通行效率，5月30日，南寧市快環路面維修開始施工。

快環路面維修及交通完善工程分東、南、西、北四個環，設計行車速度80千米/小時，維修範圍全長38.507千米。其中，東環廂竹大道（邕賓立交橋至竹溪立交橋段）4600米、西環沙井大道（南站大道至五一西路路口段）5000米及南環白沙大道（白沙星光路口至葫蘆鼎大橋段）2200米等路段已于2012年8月30日前完成建設並開放交通。

目前正進行北環（大學西路至邕賓立交橋）段的施工，其中，邕賓立交至邕武立交段主車道已經完成瀝青攤鋪工作，計劃于12月11日驗收後開放交通左右側車道；12月19日前完成大學西路至魯班北路口段建設。整個北環預計在25日前完成主車道建設並開放交通。

亮點我市唯一採用高速路標準建設的市政道路

細心的市民會發現，已經完成維修的快環路面，由嶄新黑亮的瀝青路面取代了原本灰白坑洼的水泥路面，乘車舒適度有了很大提高，行車噪聲小而且非常平穩。

“快環路面維修是目前南寧市唯一採用高速公路標準建設的市政道路，在原材料、機械設備、工藝流程等方面，採用一系列的新技術。”縱橫時代公司工程部副經理鄭大江告訴記者，快環維修在做好舊混凝土路面病害的徹底整治和防反射裂縫處理基礎上，加舖了三層性能優良的改性瀝青混凝土，尤其是4釐米面層的骨料採用輝綠岩，極大地提高了瀝青混凝土強度，有效避免瀝青路面長時間運作後出現顏色反差等現象。整個主車道鋪設的瀝青路面達到13釐米厚，已經達到高速公路的標準。“如果使用得當，控制好超載超重車輛通行，按照其設計標準和年限，可以使用15年。”鄭大江表示。

難點砼路面清掃要“一塵不染”

不少市民發現快環在維修過程中，經常煙塵滾滾。對此，鄭大江解釋説，在快環的瀝青鋪設施工中，最關鍵的是掃地，因此揚起灰塵是不可避免的。據悉，為了確保瀝青混凝土面層與舊水泥混凝土路面的粘結效果，必須要把舊路面打掃得非常乾淨。

“為了讓路面達到最乾淨的效果，施工要求幾近苛刻，甚至比市民家裏還乾淨。”鄭大江説，首先使用掃地機對路面進行一次清掃，把較大的灰塵土塊清掃乾淨，然後用吸塵器對付路面上的小灰塵。但工作並沒有結束，接下來還要用高壓水槍對路面進行清洗，由工作人員帶上鋼刷對衛生死角進行擦拭。最後，配合大功率吹風機對路面進行清潔。經過這一系列繁瑣的工序後，路面才真正實現一塵不染。

施工中另一個難點就是雨水天氣。

鄭大江説，路面的中層和底層之間要鋪設一層白色的土工布，用於吸收汽車經過後由底層混凝土面傳來的力量反射，主要是起保護瀝青路面的作用。一旦被雨淋濕，土工布與瀝青的粘結能力就會大大地減少，導致重型車輛經過時路面容易發生位移，這樣一來，整個瀝青路面就會被破壞。

因此，為保證工程的順利實施，施工單位採取每兩小時接收一次天氣預報的方法，兩小時裏估計能鋪多長的土工布就只鋪多長，然後鋪上瀝青，這樣就儘量避開了雨水的影響。