經濟合作第十八次部長級會議將於12月11日在南寧召開，這是廣西加入GMS經濟合作以來首次承辦部長級會議。廣西期待此次會議進一步推動廣西與次區域國家的合作共贏，提升廣西的國際知名度和影響力以及對外開放合作水準。

廣西是代表中國加入GMS經濟合作的僅有兩個省區之一，自2005年廣西加入GMS經濟合作以來，得到了國家高度重視和支援，自治區黨委、政府高度重視GMS經濟合作，把參與GMS經濟合作作為我區開展國際性、地區性區域合作的重點。廣西與GMS各國在交通、投資與貿易便利化、城市基礎設施建設、農業、環境保護、旅遊、教育、醫療衛生等領域合作取得了顯著成效。

互聯互通建設取得明顯進展

廣西加入GMS經濟合作後，積極爭取亞洲開發銀行支援廣西交通建設。截至2011年底，廣西利用亞洲開發銀行（簡稱亞行）貸款先後建設了防城港二期工程、南寧至友誼關高速公路、南寧（壇洛）至百色高速公路、隆林至百色高速公路等4個交通基礎設施建設項目，合計利用亞行貸款7.02億美元。這些項目的建成，對加快建設廣西出海出邊國際大通道，加速構建區域性交通樞紐和物流基地具有重要的意義。同時，在亞行的倡導下，2010年12月廣西交通廳承辦了GMS交通論壇第十四次會議，為GMS各國探討區域交通合作搭建了交流平臺。

廣西把加強與GMS各方在交通領域的合作作為參與GMS合作、深化與東盟合作、擴大對外開放的重要戰略任務和戰略舉措來抓緊抓好，廣西出海出省出邊通道建設和通往東盟的鐵路、公路、海港、空港建設明顯加快。

根據廣西公路網規劃，廣西境內通往越南及其他GMS國家的國際公路通道接點有12個。“十二五”期間，廣西將實現中越邊境一類口岸通高速公路、二類口岸通二級路、廣西與越南接壤的每個縣至少有一條二級以上公路通道通往越南，北侖河二橋、水口河二橋、峒中（橫模）大橋、平而和大橋等中越界河橋建設得到大力推進。

同時，廣西加快北部灣港建設步伐，2011年已建成萬噸級以上泊位57個，港口吞吐能力達到1.37億噸。廣西沿海港口與世界主要國家和地區港口建立貿易往來，開闢了至港澳、東盟國家主要港口及中國沿海主要港口的集裝箱航線航班。

目前，廣西境內與東盟連接的鐵路通道初步具有南、中、北三條通道的雛形，南寧機場與GMS國家已全部通航。