拒載實為保護

重症新生兒抵抗力弱，必須得到最全面的監護。飛機上缺乏相應儀器，身體數據無法監控，如果執意搭乘飛機，很可能凶多吉少。航空公司對新生兒的出生天數有要求，是對於新生兒的保護，而不是惡意拒載。

成都雙流機場醫療救護中心負責人 胡 卉

救人高於一切

豌豆已經出現了呼吸困難，而且航空公司已經得到豌豆父親的免責協議，就不該再硬性要求一定有醫護人員陪同，應該讓豌豆搭乘航班儘快出發，畢竟搶救生命應該高於一切。

四川大學華西醫院醫生 毛麗萍

應做其他預案

重症病患，又是新生兒，航空公司拒載很正常。即使有免責協議，如果發生意外航空公司也難以完全撇清干系。孩子的父母應該早做其他預案，比如開車、坐火車等，也可以跟南京方面的醫院協商到成都做手術。

成都市婦幼保健院育嬰員 唐 華

不能一拒了之

日常的客運飛機並不充當救護車的角色，但如果加裝救護器械與醫療設施，就能夠為重症病人提供快速生命通道。飛機往往是重症病人奔赴外地就醫的首選，因此，航空公司應當考慮患者的需求，而不是一拒了之。

中國民航飛行學院廣漢分院航空運管係學生 張勤輝