3月5日，國網福建省電力有限公司電力科學研究院組織技術人員對福建首個風光儲充微電網實驗室的控制策略進行了深化，在並網運作時，微電網對配電網呈現同步發電機組特性，有利於電力系統對微電網的統一建模，可更好滿足採用成熟的電力系統軟體建模倣真評估微電網大量接入對電力系統的影響。

福建省內首個風光儲充微電網實驗室於今年1月7日在國網福建電科院建成投運，標誌著國網福建電力對分佈式新能源發電和微電網的研究取得了階段性成果。

“福建首個風光儲充微電網實驗室是由38千瓦光伏發電系統、10千瓦小型風力發電系統、80千瓦時儲能系統、720千焦超級電容器組等裝置以及電動汽車充換電站用電負荷、15千瓦欣達辦公負荷和66千瓦微電網模擬負荷組成。”國網福建電科院設備狀態評價中心工程師範元亮博士介紹，該實驗研究平臺實現了電動汽車微型充換電站電力生産零排放，具備分佈式電源接入配電網、微電網運作控制和與智慧配電網聯合運作相關科學研究、試驗驗證、策略驗證和檢測分析能力，可開展微電網協調控制、保護技術、電能品質控制技術以及並網特性檢測等方面的研究。”

國網福建電科院經過兩年的研究，2013年10月完成風光儲充微電網實驗室建設、調試，目前已完成風光儲充微電網的“含多電源微電網協調控制策略、並離網控制方法和保護技術”、“多類型電池儲能系統優化設計”、“微電網負荷模擬方法”以及“零排放電動汽車微型充換電站技術”等多項研究成果，完成“基於交流充電樁接入的供用電系統支撐技術研究”、“基於智慧電網電動汽車充換電站的儲能微電網接入研究”和“海西廈門島電動汽車智慧充換電服務網路與配用電網協調策略研究”的課題評審。

同時，國網福建電科院創新利用風光儲充微電網技術，構建了電力生産零排放電動汽車微型充換電站；採用了車聯網、物聯網、GPRS網路的多網合一技術實時監控動力電池運作狀況以及動態分析動力電池性能，優化控制電動汽車充換電行為；利用電能迴圈電力電子裝置的負荷模擬方法進行微電網穩定性分析和電能品質分析的半實物倣真。

“風光儲充微電網實驗平臺的投運，對福建深入開展電動車充換電、微電網優化設計、分佈式新能源應用和儲能系統優化控制等相關領域的研究和相關技術人才培養具有重要的支撐作用。”范元亮博士介紹，福建地處東南沿海，海岸線曲折率全國第一，沿海島嶼星羅棋佈，部分有人島嶼通過跨海電纜供電，但可靠性低，部分島嶼還未通電，僅靠柴油發電，給島上居民的生産和生活帶來諸多不便。可充分利用福建海島太陽輻射充足、季風盛行的特點，將風光儲微電網技術應用於福建海島發電，具有廣泛的應用前景。下一步，國網福建電科院將研製適用於居民和商業用戶的小型風光儲充微電網的模組化設備，可明顯降低系統投資成本，為風光儲充微電網在全省範圍內的應用推廣創造有利條件。