昨天，大興區育龍家園8號樓前，一群身穿綠色工裝的技術人員從大早上就開始忙乎，很快在路邊豎起一個簡易電話亭模樣的鋼架。看到玻璃罩上國家電網的字樣，路過的居民好奇地湊過來。“啥玩意兒？買電的嗎？”

這個不起眼的小亭子，是北京新能源車搖號以來安裝的第一根私人充電樁，屬於率先出手購買純電動車的車主王鐵錚。週日交車，週一北汽全福源4S店人員到府，勘察地形並協調物業，昨天由專業電力工作人員完成安裝，這位車主有幸享受到了最快捷的充電樁安裝服務。

説有幸，是因為王鐵錚趕上了最便利的建樁條件。家住9號樓的王鐵錚，車位在8號樓前，配電箱距離車位只有短短數米，物業公司支援新能源發展的態度更是爽快，北汽4S店人員和王鐵錚一申請，對方直接就同意了。“去年我們也給一些電動車先鋒用戶裝過私人充電樁，幾乎都是跑斷腿磨破嘴，有的是車位協調不下來，有的是物業死活不同意，最快也得將近一個月。”華電三優業務人員告訴記者，王鐵錚的充電樁因為直接安在地面，還特意加裝了遮雨罩，與地下停車場光禿禿的充電樁不太一樣。

根據北汽新能源的行銷政策，目前本市安裝一根充電樁總計1萬元左右的費用完全由北汽方面承擔，車主不用花一分錢。

昨天，工人們安裝充電樁惟一的麻煩是走線。從配電箱取電，必須鑿開8號樓住戶的外墻，把線埋進去再從屋檐繞下來埋入地下。記者注意到，繞行十多米長的電線都嚴嚴實實裹上了鍍鋅鋼管，加上電纜本身的絕緣保護層，不用擔心雨水滲進去。

正在安裝的充電裝置看起來非常小巧，就是一個比公用電話大不了多少的長方形盒子，上面標注著電動汽車交流充電器字樣。正面看，白色外殼上一排四個顯示鈕，分別是電源、連接、充電、告警，下方是帶鑰匙孔的深綠色小門。打開這扇小門，就露出圓圓的黑色充電插口。充電器背面的玻璃罩下，則是計費電錶，右側有插電卡的豎型卡槽。

“車主充電甚至都不用插卡，網上買電，電量直接就遠端傳輸到了電錶上。”國家電網技術人員表示，今天就會在對面樓頂上安採集器，讓充電樁上的智慧電錶通過無線通信與電力公司後臺管理系統直接實現數據交換。

下午2時15分，安裝工程大功告成，工人們仔細清理現場垃圾的同時，老鄭師傅開始了通電調試。他輕輕擰緊配電箱中電閘與黑色電纜的連接螺母，再拉開充電器的小門輕推開關，電源顯示按鈕立刻顯示為紅色。“通了，通了。”現場人員也很開心地拿起手機拍下這個畫面。此時，背面的電錶上也清晰地顯示出100元預存電費的數據。

在充電樁旁邊四五米的地方，就停放著王先生的E150EV新車，為了便於安裝充電樁特意挪了個位置。今天，這輛新車就可以享受在自家車位上踏踏實實充電的便捷了。按照物價部門最新核準的價格，小區居民的私人充電樁電價走的是商業用電價格，每度0.87元，將近本市居民普通用電價格的兩倍。

通常，電動車根據剩餘電量的不同，充電時間少則2個小時，多則七八個小時。這麼長的時間車主不在跟前，會不會出現被頑皮的孩子插拔電線的情況？對此，華電三優總經理劉曉明表示，下一步安裝的充電設施還會為車主設計完全封閉的櫃子，充電時只有一根線露在外面，汽車的充電口也會設計電碼鎖，這樣車主將完全沒有後顧之憂。