今年，鄭東新區投10億元重金打造生態城區。昨天，鄭東新區發佈了今年的生態建設相關規劃。

城區綠意盎然，湖水清澈連綿，多層交通暢達井然，綠色生態城區的美好景象伴隨規劃建設，一步步走近。

規劃

地面更綠水系更通

今年，鄭東新區更綠了。按計劃，鄭東新區今年將新增綠化面積200萬平方米，是2013年新增綠化面積的1.6倍，相當於現有綠化面積的1/9。龍湖二期、龍子湖和象湖三座湖的濱河公園將開建。紀念公園、體育公園和鄭信公園等五座公園的建設，為市民提供更多的休閒場所。

今年，鄭州市生態水系的連通也在加速。鄭東新區今年將新增水域面積300萬平方米，年底前達到1100萬平方米。象湖一期、龍子湖等水系將實現蓄水，潮河、賈魯河、魏河等完成綜合整治，全域水系連接貫通後，將構建起完整的生態水系迴圈利用系統。

作為鄭東新區的第一大湖，龍湖已蓄水1000萬立方米，平均水深3米，主體初具規模。

龍湖景觀之一“一角三島”已經裝扮靚麗，綠化投資3000余萬元。據介紹，“一角”為“月半彎”，總面積約2.8萬平方米，種植喬灌木20多種，體現現代園林之美。石榴島、桃花島、秋葉島“三島”均設計為生態島，綠化總面積約4.7萬平方米。

今年，龍湖還要再戴上一條“翡翠項鍊”——湖濱道路為線，20塊各具特色的開放綠地為珠。每塊開放綠地的設計風格迥異，在10公里的帶狀環形區域貫穿出多變的綠色空間。

交通

“五層”交通綠色出行

作為鄭東新區的“金字招牌”，龍湖區域的交通規劃，進一步體現低碳、生態、迴圈、智慧的規劃理念。

龍湖區域的交通構架為五層立體交通：

龍湖金融中心的交通系統自下而上分為地鐵系統、地下停車場和地下交通系統、水上航運、地面交通系統、輕軌交通系統等五層。

在北三環東延與龍源十三街交叉位置，五層立體交通體系自下而上分為：第一層為地鐵和龍源十三街隧道；第二層為北三環東延下穿隧道，第三層為水上航運交通系統，第四層為地面交通系統，第五層為輕軌交通系統，形成全方位的立體交通體系。據介紹，這套以低碳出行為主導的綠色立體交通系統已經開始建設。

最值得期待的是水上交通。在不遠的將來，水上計程車、皮划艇、明輪遊艇、帆船等水上交通工具往來穿梭，龍湖區域將展現出“中原水城”的獨特魅力。