今年以來，本市小客車總量調控和機動車限行管理順利實施，公交優先措施加快推進，這些舉措為城市交通環境帶來哪些變化？今年本市在推動城市公共交通及綜合交通發展方面還將有哪些“大動作”？昨日，記者專訪了市交通港口局黨組書記、局長武岱，採訪中了解到，隨著京津冀協同發展戰略的實施，本市城市交通出行環境將更加快捷、便利、高效、綠色。

“限號”後公交和地鐵客流上升了8%

武岱局長介紹説，今年2月首次競價和搖號取得圓滿成功，3月份的第二次競價和搖號也順利舉行；3月1日機動車限行以來中心城區小客車交通流量下降了20%，公共汽車和地鐵客運量提升了8%，有效緩解了交通擁堵。“雙限”工作階段性成效顯著，並轉入持續有序運作的軌道。

重點推動6條線段140公里軌道交通建設

武岱局長表示，在區域一體化、雙城聯動發展的背景下，天津交通將迎來歷史性的大考，必須深化行業改革、推動轉型發展、保障改善民生，加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網路。今年，本市將重點做好構建綜合交通體系和營造便捷綠色出行環境“兩大課題”，推進美麗交通建設在結構調整、規範管理、美化環境、優化服務等重點任務上實現新突破。

在完善綜合交通運輸體系方面，要打造設施完善、高效便捷、協調統一的綜合交通網路，加快推動港口、機場、軌道交通、鐵路等重點工程建設，並與京冀地區有效對接、互聯互通，打造無障礙出海通道和歐亞大陸橋東北部出海口，承接首都機場溢出客流，推動京津雙城公共交通一體化發展。加快推進30萬噸級航道二期、LNG碼頭、郵輪碼頭二期等一批港口重點工程建設，機場T2航廈、交通中心與地鐵2號線機場延長線同步建成投入使用，還將重點推動6條線段140公里的軌道交通建設和1站7線8個項目260公里的鐵路建設。

在發展智慧交通綠色交通方面，要推動港口、路運、水運、執法、城市交通調度服務和指揮管理系統建設，加快北斗導航系統推廣應用和物聯網建設，開通公交出行資訊公眾服務平臺，完成15000台出租汽車GPS車載終端安裝,70%以上的城市客運車輛實現智慧化管理。做好重污染天氣應急響應工作，強化車船生活垃圾、廢油和污染物回收監管工作，購置純電動公交車600部，LNG公交車1000部，其他更新車輛全部達到國Ⅳ排放標準。

打造“公交都市”

建成80公里公交專用道

武岱局長説，今年，本市將重點在推動公交都市建設、公交專道專用、殘疾人免費乘車、小客車總量調控、機動三輪車專項治理、遠郊區縣城鄉公交一體化等方面加大推進力度，突出公交優先，不斷優化出行環境。具體包括：

一是加快公交條例立法進程，推動客運公共交通管理條例、道路運輸條例、汽車租賃管理辦法等行業立法，為城市交通發展提供法規保障。

二是提升地鐵骨幹作用，完成2號線機場延長線建設，推進地鐵5、6號線建設，中心城區形成環放式軌道交通網路格局，實現與機場、火車站和市內交通場站的合理銜接。

三是提高公交運營能力，新增更新公交車輛2000台，優化公交線網45條，開通定制公交線路5條、快速公交線路4條、微迴圈線路16條，有效解決“最後1公里”出行需求，建成80公里公交專用道，推動快速公交系統建設。

四是完善場站設施佈局，加快推進公交場站、公交首末站、中途站、公交港灣式停靠站和公共自行車租賃點建設，新建改建10處公交首末站，在外環線主要入市口建設駐車換乘樞紐，形成地鐵、公交、出租和租賃自行車換乘的城市換乘網路。

五是優化交通出行環境，強化安全管理和服務提升，美化凈化車容站貌，統一車輛顏色、標識和車廂內部設施，對非法上路、非法運營、非法佔路的機動三輪車進行集中治理，規範殘疾人專用代步車、快遞配送車和專項作業車輛。

六是推進城鄉客運一體化，完成東麗區、津南區公交化改造，推動西青區和遠郊區縣公交一體化，做好武清“公交都市”示範區建設，在其他區縣加快開通公交線路。

七是規範出租汽車服務行為，落實計程車運營服務規範，啟動新一輪車輛更新工作，以資訊化手段強化運營服務監控。

八是做好小客車調控管理，確保競價、搖號規範有序運作，促進二手車市場和小客車租賃市場健康發展。

九是打造城市交通品牌，全面推行管理服務標準化，構建服務品質評價指標體系和考核機制。