深圳前海95個在建工程項目100%復工

記者連日來走訪深圳前海深港現代服務業合作區(簡稱：前海)，在前海—南山排水深隧系統工程、媽灣跨海通道工程1標、前海交易廣場項目、前海綜合交通樞紐及上蓋項目等建設工地現場看到，這裡均在加緊建設中。截至目前，前海95個在建項目已全部實現復工復産，復工率100%。

據了解，疫情發生後，前海管理局在確保建設項目在保證疫情防控的基礎上，採取多種措施開展復工復産。前海2020年預計共9個項目23棟建築建成交付使用，總建築面積約113萬平米。其中包括建成騰訊數位大廈、弘毅大廈、控股大廈、深國際智慧港、恒昌等項目。在完善交通、市政、醫療、教育等城市配套設施方面，前海將在今年建成40條道路，打造25個公共建築，建成前海國際會議中心、紫荊園二期、桂灣公園等；同時推進國際學校、國際醫院、前海演藝中心等項目實施。

在前海—南山排水深隧系統工程現場，項目副總工程師李建寧介紹稱，該工程項目的4個施工點已經全面復工。從2月20號復工至今，累計完成産值402.24萬元，現有人員共308人。

據悉，前海南山排水深隧系統工程是集旱季污水收集、雨季污染控制及排澇安全保障于一體的多功能深層排水隧道，工程總投資估算約24.1億元。深隧工程將於2022年12月項目試運營。建成後的深隧工程將是全國第一個大型綜合排水深隧系統，除了解決前海合作區水安全問題以外，還將研究攻克超深地下工程的施工技術難點。

走進媽灣跨海通道的施工現場，該項目設有隔離區、監控系統及啄木鳥超市等。媽灣跨海通道工程1標項目書記朱勇稱，工人回到崗位復工需進行新冠病毒核酸檢測和隔離；施工期間採取分區域封閉管理和人員班排管理；安全帽和口罩是工人進入施工現場的必備品。“公司通過自主研發的‘啄木鳥’安全管理系統和螢石雲視頻管理平臺，確保防疫措施到位，同時項目也能繼續開工。”朱勇説。

作為深圳市交通重點工程首條超大直徑海底隧道，媽灣跨海通道將承擔南山港區疏港功能，將南山港區貨運交通從前海週邊疏解，實現前海貨運與客運相分離，緩解疏港貨運交通給前海道路網路帶來的交通壓力。按計劃，該項目始發段部分五月前將完成地下連續墻施工，七月前完成圍護結構具備開挖條件，年底完成工作間底板封底。電力隧道部分，六月前完成第一段試驗段基坑開挖及結構施工；明挖段部分七月上旬完成第二階段交通疏解，具備圍場與維護結構施工條件。

前海控股置業開發事業部副總經理、前海交易廣場項目負責人聞家明表示，復工前期，前海管理局提供了逾一萬個口罩為項目的復工復産提供了支援。“前海交易廣場項目現階段進行的土方作業，車輛設備採取一車一人模式，所有出入的運輸車輛與機械設備司機到現場後不能私自下車。在結構施工方面，則安排分區作業，避免人員集中。”聞家明説。

在前海綜合交通樞紐項目現場，中央樞紐大廳正在進行施工。該項目由地下五條軌道線路(深圳地鐵1、5、11號線、穗莞深城際線和深港西部快線)及口岸和公交、出租、旅遊大巴等交通接駁場站構成。據該項目書記席薇介紹，截至目前，前海綜合交通樞紐項目管理人員和工人共到崗200余人，施工進展正按照年度計劃進行中。　作者 鄭小紅 朱族英