關於加快推進臨沂至連雲港城際高速鐵路建設的建議

全國人大代表、國家緩控釋肥工程技術研究中心主任、金正大生態工程集團公司董事長 萬連步

　　臨沂至連雲港城際高鐵(濟萊臨連高鐵臨連段)位於山東省臨沂市和江蘇省連雲港市境內，線路自魯南高鐵臨沂北高鐵站引出，終止在建連鹽線，線路全長106.8km，臨沂市境內67.1km，連雲港市境內39.7km。目前，國家發改委通知江蘇省發改委上報2020-2022擬開工鐵路項目，江蘇省發改委同意連雲港市上報連雲港至臨沂城際鐵路項目為近三年擬開工項目。江蘇省發改委、鐵路辦分別與山東省發改委、山東鐵投集團進行了對接，共同推進相關鐵路項目。

　　該項目的建設有利於重塑淮海經濟區國家戰略地位，促進沂蒙革命老區和蘇北地區經濟發展，推動“一帶一路”建設，是構建新的運輸通道，完善區域路網佈局，實現經濟社會高品質發展的需要。對於山東來説，建設臨連城際高鐵，積極響應了山東省委省政府提出的推動省會、膠東、魯南經濟圈一體化發展戰略的號召，有利於助推臨沂市國家物流樞紐建設，更好帶動魯南經濟圈接受長江經濟帶輻射、深度融入長江經濟帶，為山東省區域一體化發展提供強力交通支撐。同時臨連城際高鐵也是對京滬第二通道、沿海高鐵的有效銜接，進一步完善山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網佈局，推動山東省建立對外大通道、對內大迴圈的交通網路。

　　因此，建議國家進一步加強統籌部署和支援力度，指導做好臨連高鐵建設的前期工作，加快推進臨連高速鐵路建設，形成連接魯南和蘇北的快速幹線通道，填補路網空白，成為國家高速鐵路網的區域連接線，增強路網的機動靈活性。