成本抬升對航企“雪上加霜”
“人力成本上升是各家航空公司精打細算的主要原因。”中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津説，航空公司最近在航油成本上雖然降了不少，但面臨的更大壓力是需要投入更多的人力來確保服務品質的改善和提升。
各種成本的增加對航企是“雪上加霜”。李曉津介紹，在世界範圍內，航空公司的收益率平均只有2%，也就是説每收入100塊錢，就只有2塊錢的利潤。“中國航空公司境況雖然好一些，但收益率也只有3%。”
在飛機餐上，高成本的問題更為明顯。中航協航空食品分會曾披露，2014年國航經濟艙正餐採購價格為22元，最高24元;南航採購價比國航和東航略高1至2元。中國航空運輸協會航空食品分會秘書長袁耀輝説，一份採購價格22元的航食正餐，航食公司大約只能獲得1至2元的凈利。
實際上，原材料成本也佔據了飛機餐的大頭。比如，飛機餐的肉食中不能有骨頭，魚剁頭去尾後只能取魚肚和背上的小部分肉，水果也需要削皮，這些餐品都非常耗費人力物力。於是，在原材料、人力以及各種成本都逐年上升的大背景下，飛機餐數量、品質的下降也就不可避免。
也有業內人士分析，航空公司動輒抬高收費水準，與目前國內航空公司數量較少、缺乏競爭有密切關係。(記者 曹政)
