1月13日, 記者赴濱州港採訪, 沿著疏港路一路行駛, 間或會在路上發現灑落的或紅或黃的 “泥土” 。這些 “泥土” 正是對許多企業來説價值重大的鋁礬土、 鐵礦土。從這些 “泥土” 點綴的車轍裏, 記者已經感受到了濱州港的繁忙。
一天平均有200多輛卡車進出港口, 最多時達360輛
“空車重15.1噸, 總重61.15噸, 凈重46.05噸。下一輛……” 1月13日10時許,在濱州港海港港區過磅房旁, 幾十輛卡車一字排開, 正在依次過地磅稱重。記者在旁邊數了一下, 幾乎兩分多鐘就有一輛卡車過磅。 “這個時候, 正是車輛運輸的高峰。 ” 過磅房的工作人員告訴記者, 自濱州港正式通航以來, 每天平均有200多輛卡車進出過磅, 最多的一天能達到360多輛。
給魏橋鋁電運送鋁礬土的濱翔物流有限公司總經理王倩告訴記者, 濱州港通航以前, 公司運輸的貨物需要從別的港口用小船運, 一船最多運5000噸, 如今在濱州港, 一船可以運2萬多噸。13日下午一艘裝有1.76萬噸鋁礬土的船隻靠岸後, 濱州港的裝卸工作人員晚上沒有休息, 不間斷卸貨, 到14日下午全部卸貨完畢。 “從濱州港卸貨後, 我們可以第一時間轉運出去, 一輛車每天多的能跑三四趟。 ”
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