避不開的戰爭
事實上，攜程這些服務方式並不是業內首創，同程、途牛都已經佈局了相關團隊和類似服務。但攜程的行動速度足以讓同程和途牛感受到壓力。
途牛創始人、CEO于敦德一再對外界強調，攜程的用戶群是商旅人群，攜程的服務模式也主要針對商旅用戶，因此滿足用戶在休閒度假上的需求，是途牛的大機會。
但從實際情況來看，攜程正在快速改變，並且與同程、途牛相比，攜程有多年發展後積累下的優質客戶群，有大量優質用戶意味著攜程可以花更少的成本獲得更多優質的流量。
對比途牛的策略可以看出，攜程積累下的用戶群體是競爭對手難以企及的優質資源。
一直以來，途牛堅持大手筆投入品牌行銷，不僅簽下林志穎、周傑倫雙代言人，還斥鉅資與中國好聲音、奔跑吧兄弟等熱門節目取得品牌方面的合作。從去年開始，途牛開始廣開線下門店。
這兩項需要大量資金投入的動作，根本目的是為途牛招徠用戶，但品牌戰略與線下戰略的一併推進帶來的是巨大的成本壓力。
5月底，途牛公佈了今年一季度財報，財報顯示一季度途牛凈虧損達到5.428億元，而去年這個數字是2.331億元。
虧損擴大、攜程進攻，雙重壓力之下，途牛必須給予資本市場更大信心。在這種背景下，宣佈全面進軍線上機票、酒店預訂市場成為途牛的選擇。
隨著途牛與攜程在産品線上全面交戰，雙方的摩擦愈加激烈，攜程與途牛開戰也成為必然。
