“祖國山河美不美，全靠導遊一張嘴。”旅遊教科書上説，“導遊是旅遊業的靈魂”，但遊客抱怨導遊素質不高，“黑導遊”、“強迫購物”、“甩團”之聲此起彼伏。究竟是何原因，讓曾經風光無限的導遊職業走入如此尷尬境地?未來，導遊職業的發展方向又該如何?
不願被稱為“導購” 一線導遊期待改革
據了解，目前，國內導遊分為簽約導遊和兼職導遊兩種。前者歸旅行社管理，有底薪和保險，勞動權益相對有保障;後者屬兼職人員，無固定收入、無社會保險、工作穩定性差。
國家旅遊局的數據顯示，截至目前，全國取得導遊資格證的人數逾80萬人，其中兼職導遊人員數量佔全國導遊人員總數的70%左右。顯然，兼職導遊已經成為各地旅遊接待的主體力量。
“沒入行之前，也覺得做導遊挺好，可以免費到各地遊玩，但真正入了行，幹了幾年後發現，做導遊其實並沒有想像中的那麼風光。” 上海春秋國際旅行社有限公司導遊朱翔告訴記者，現在大部分導遊的收入要“仰仗客人消費”，才能獲得生活的基本所需。“一般旺季會多賺一點，淡季時收入會很少，入不敷出。”
“導遊也不想變成導購。每人平均數百元的‘坑’，不想虧本，就只能想辦法賺錢填坑，而遊客消費購物無疑是最直接獲得收入的方式。”兼職導遊員孫國英説，那些團費明顯低於成本的幾百元甚至幾元的低價團，往往是由組團社組織遊客，地接社從組團社手中買團，導遊再先自己墊付費用從地接社買“人頭”。對於導遊而言，是負債接團，“如果通過導遊管理體制改革，讓導遊回歸到靠服務賺錢，我會考慮從兼職導遊變成專職導遊”。
“作為導遊，我不想帶‘填坑團’、‘裸奔團’!天天購物，如何帶好團隊?”從業16年的南京西祠翻譯導遊有限公司兼職導遊員何代序説，她期待拿到體現導遊價值和工作付出的合理的導遊服務費，而不因客人不購物，白白付出辛勞，還得自己貼錢來回路費。“對於導遊這個職業的熱愛從未減褪過，我心目中的中國旅遊業是美好的，隨著導遊體制改革序幕的拉開，我心目中的這份美好似乎越來越清晰了。”
給導遊鬆綁 不會影響旅行社生存
據2016年全國旅遊工作會議上發佈的數據,經初步測算,2015年全年接待國內外旅遊人數超過41億人次。而在這樣的背景下,有一個現狀不容忽視,就是靠旅行社出行和散客自由行的比例在不斷加劇。據了解,目前在全國平均是3:7的關係,即每10個遊客中,有7個人是選擇自由行的方式。
“現在隨著散客自由行的發展,再把導遊和旅行社捆綁在一起,無論是執業範圍還是執業通道,其實都是不暢通的。”攜程旅行網客服總監錢軍説。
“目前全國近2.7萬家旅行社中,大多數都是小旅行社,其實也‘養不起’導遊。”上海錦江旅遊有限公司副總經理董明告訴記者，以錦江旅游來説，專職導遊約50人左右，每年在導遊人力上的支出在400萬至500萬元，忙的時候這些導遊仍然不夠用，淡季的時候他們又沒有足夠多的團可以帶。“導遊管理體制改革實施後，如果導遊自由執業實行，企業的選擇權會更大一些，不用和所有導遊一一綁定，成本會降低不少。”
“對於導遊管理體制改革完全不用恐慌,據我所知,旅行社方面目前並沒有特別大的議論。”上海春秋國際旅行社(集團)有限公司導遊領隊管理部經理韓震霄説，以上海出境遊為例，去年上海出境遊總人次同比增長23.1%，而通過旅行社的同比增長了62.3%。“從目前來看，遊客出行離不開旅遊社。”
南京德高國際旅行社副總經理孫俊認為，導遊管理體制改革是大勢所趨。改革政策實施後,旅行社為吸引優秀導遊人才,必定會加大導遊培訓方面的投入,提高導遊待遇等基本保障,從而改變過去只顧降低團隊操作成本,不顧導遊服務品質,剋扣導遊服務費,甚至強迫導遊交人頭費買團的亂象,能夠有效遏制零負團費的滋生。
