創新
“小老虎”業務謀新發展
攜程迎來了“攜程集團”時代後，攜程、藝龍、去哪兒網在酒店、機票市場進行分工，優勢互補。但是翻開新篇章的攜程依舊不能懈怠，競爭的路上沒有等待。與此同時，行業中出現了更多的細分領域，包括定制旅遊、親子遊、海外租車、汽車票、船票、郵輪等。實際上，在攜程進行大戰略佈局的同時，攜程內部的創新創業一直進行，孵化出很多項目，內部稱之為“小老虎”業務。
對於“小老虎”業務的定義，有媒體指出，在大事業部之外，攜程近幾年還陸續成立了其他事業部，比如汽車票等，這些事業部具有很強的成長潛力，可以拓展攜程服務的廣度和深度，是有迅速增長可能性的創新業務。在運作過程中，這樣的事業部體制獨立運營，在用人、激勵、財務上有更大的自主權。
對於“小老虎”業務的推動，攜程旅行網副總裁李阿紅在接受記者採訪時指出，很多創新、創業項目其實都是從用戶需求中提取出來的。“在大眾旅遊的時代背景下，用戶的個性化需求越來越豐富，而在大量需求的集合之下，一定會有同質化的需求出現，這些需求往往會被認為是現有市場環境或是發展過程中的痛點，也往往是創新的契機所在。”
在2015年11月攜程三季度財報電話會議中，有分析師問及攜程的“小老虎”業務，對此攜程CFO王肖璠指出，2014年下半年攜程大力投資了15個“小老虎”業務，到今年，“小老虎”項目為總營收的貢獻佔比約為20%-25%，到2015年底，這些業務大多收支平衡，並預計2016年底前所有的“小老虎”業務至少達到收支相抵水準。
攜程聯合總裁兼COO孫潔曾指出，這些“小老虎”業務區別於攜程傳統的大事業部，比如門票事業部、團購、攻略社區等，“這些小事業部在整個業內也是非常厲害的，都發展得非常迅猛，單獨放在整個行業，規模都不小”。2014年底，攜程汽車票業務上線，形成了線上預訂、線下取票的網際網路時代汽車票預訂新模式。目前，攜程汽車票覆蓋了全國3000多個汽車站，月服務用戶超過百萬人次，並且在2016年一季度首次實現盈利。在火車票模式被證明可行的情況下，2015年底，攜程將船票從線下搬至線上，由此也實現了一站式的海、陸、空大交通線上票務預訂。借此，攜程希望通過創新、創業保持企業的發展活力，並增強用戶黏性。
而對於未來“小老虎”業務的發展，李阿紅指出，用戶的痛點仍是創新創業的契機，誰能更好地滿足用戶的需求，那麼用戶最終就會選擇誰。此外，在近兩年的發展中，旅遊行業的數據積累以及技術進步讓大數據得以實現，攜程也會基於2.5億的龐大用戶基數，運用大數據技術研究並分析用戶需求，“這對於把握並精準定位用戶的需求將非常有幫助，攜程也將持續關注國內旅客的需求變化，並及時做出相應的調控。”李阿紅説道。
行業變了，用戶的需求也變了，旅遊行業也正式進入了用戶需求導向時代。對企業來説，格局穩定了，但企業發展的動力仍需保留，用戶吸引過來了，但用戶的需求也變得更為重要。通過內部孵化創業，企業才能有源源不斷的活力以及推陳出新的能力。
