央視《對話》低空經濟 | 陳方平：回歸用戶的價值創造

5月18日晚,中央電視臺財經頻道《對話》欄目播出“低空經濟時代來了嗎”主題節目,雲聖智慧創始人兼CEO陳方平博士受邀與佈局“低空經濟”不同應用領域的另外兩位企業家(小鵬匯天創始人兼總裁趙德力,極飛科技創始人兼CEO彭斌)、業內專家(清華大學車輛與運載學院教授&飛行汽車動力研究中心主任張揚軍教授)及著名投資人(洪泰基金創始合夥人&董事長盛希泰),聚焦新質生産力,暢談低空經濟發展。

陳方平博士在節目中談到,低空經濟將不斷拓展人類生産生活的邊界至四維世界,賦能傳統基礎設施,這也是低空經濟真正的價值所在。作為低空經濟的踐行者,雲聖智慧始終堅持以四維能力提高生産生活效率,解民生之多艱。以下是節目重點內容摘要:

主持人陳偉鴻:什麼是低空經濟?

張揚軍教授:從低空飛行活動的角度來看,低空經濟一般來講是在1000米以下的空域範圍。從産業鏈的角度來講主要在三個方面,第一個是包括無人機,在低空經濟的産業鏈的上游。第二個方面是包含了我們的基礎設施,還有我們的低空飛行保障服務等為核心的低空配套保障,是低空經濟産業鏈的中游。第三個是低空的生産作業,低空飛行為核心的低空的運營服務。

洪泰基金創始合夥人、董事長盛希泰:我投資了雲聖智慧兩輪。我覺得低空經濟是空天地一體化,真正把空天地打穿,就是真正維持一個完整的産業鏈,把基建鋪到天上去。

主持人陳偉鴻:低空經濟市場規模如何?

洪泰基金創始合夥人、董事長盛希泰:毫無疑問,我認為空間無限巨大。尤其是我覺得我們國家提出新質生産力的概念,低空經濟毫無疑問是一個非常重要的支撐手段,這裡邊想像空間無限巨大,可能是1萬億,10萬億,百萬億都有可能。

張揚軍教授:不是説單獨無人機就支撐千億,而説它衍生的消費級的休閒活動,支撐的經濟是百億級的;低空生産作業,這個是以工業級無人機作為載體的,它支撐的是千億級的;低空面向運輸的飛行器,它會支撐低空經濟發展到萬億級以上。

陳方平博士:低空經濟其實是把我們的生産生活從以前地面的二維世界拉升到了(低空)三維空間的立體世界,乃至隨著時序的偏移形成一個四維空間的世界。我們可以通過獨創的四維時空管理,進行提前的事前預警,事中分析,還有事後的決策。以前在二維世界如果是線性的話,那麼立體交通帶來的價值現在就要乘以一個4的指數系數。

所以如果説低空經濟是一個萬億級的産業量級,這在於它能夠交叉賦能很多傳統的基礎設施,解決很多的問題,我覺得這是巨大的價值所在。

主持人陳偉鴻:與企業相關的低空經濟應用場景有哪些?

陳方平博士:我們的産品主要應用在電力新能源、消防應急、智慧林業、智慧城市等國家基礎設施領域,它是一個天地聯動的結合體,既有天上飛的無人機,也有無人機的家。

我們的産品實現了真正的無人化,不需要飛手,不需要遙控器,不需要人工去換電池,也不需要人工去更換感測器和挂載吊艙。客戶只需要給出作業痛點和場景化的需求,我們的産品就可以智慧化的自動駕駛到目標位置去幫客戶解決問題;讓客戶忘卻無人機的存在,只需要專注于業務本身。

無人機和無人機的家

陳方平博士:從一開始創業的時候,我就決心做一個徹底無人化的無人機。我們的場景是工業,有錯綜複雜的環境,有各種溫度,有各種極端天氣,還有強烈的電磁干擾……無人機在這麼錯綜複雜的環境中如何長期的飛行作業,是我們關注的一個重點問題。所以我們就給無人機加上了一個全自動機場,也就是無人機的家,它就能夠自動更換電池和感測器吊艙,不用等充電的過程,不用人手動更換挂載。

我們的無人機在進行電力巡檢作業的時候會面臨強烈的電磁干擾,為了避免磁羅盤受到干擾,我們還給無人機加上了眼睛(四目魚眼相機),能夠像人一樣感知周邊環境,實現視覺定位。

主持人陳偉鴻:創業的初心是什麼?有哪些困難?

陳方平博士:我創業的時候是2017年,當時在北大讀碩士二年級。2017年的夏天,我去了電力公司,跟巡線工人一起跋山涉水去巡檢,褲子都被刮破了好幾條。巡了三個月,我知道了什麼是行業的痛苦、巡線員的難,我真正感受到了這個行業的痛點在哪。我當時就決定要造出一個徹底無人化、能夠解決行業痛點問題的無人機,來解決這些難和痛。所以從那時候開始,我們公司的使命就是“用四維能力提高生産生活效率,解民生之多艱”。

2022年是我博士畢業答辯的一年,有人跟我説:你創業了,就博士畢不了業,就會輟學;你順利讀完博了,那公司肯定做不成。北大的博士畢業要求也很高,那個階段我每天睡覺1~2個小時,整個人處於靠著一根柱子都能睡著的狀態,那時我才知道睡眠是多麼幸福的一件事。能夠all in做創業公司是一件很享受的事,能夠專注地寫博士論文也是享受的事,但是創業就是在這不斷的平衡中迭代和進階。

主持人陳偉鴻:價格方面是什麼策略?

陳方平博士:價格這個板塊可以分兩個維度,第一個維度是它的價值,第二個維度我們再來聊成本和價格。

價值維度,就是結合客戶的應用場景和需求,不斷的去解決問題,不斷的創造價值,讓産品的研發、設計和生産都回歸到客戶的價值創造中去。成本和價格方面,我們貫徹“機器製造機器”戰略,打造一條全自動化的生産線,15分鐘就可以製造出一個全自動機場,所以它的成本自然而然就會降低,價格也會降低。

主持人陳偉鴻:低空經濟蓬勃發展,感受到哪些變化?

陳方平博士:大量的地方政府和客戶來到公司來調研參觀,實際的體驗和使用産品。以前城市的應用和治理,可能人們覺得跟無人機沒有太多的關係,現在網格員這個概念由人變成了天上飛的無人機,我們每套巡檢系統都可以化身為一個空中網格員,對自己的服務網格進行自主巡檢,快速感知和記錄城市生命體徵,並生成釐米級的三維實景模型,結合我們獨有的四維時空管理,實現對城市的全生命週期的監管。現在,很多地區的政務工作者都來邀請我們的無人機去他們的城市當網格員,來解決城市治理的問題。

主持人陳偉鴻:低空經濟時代真的來臨了嗎?

陳方平博士:在風口來臨的時候,我們更應該回歸商業的本質,回歸到客戶的價值創造,把産品做到極致。所以,越是風口來的時候,我覺得越需要沉澱、修煉內功,不要浮躁。

張揚軍教授:我們還處在産業的初期階段,屬於培育中的新興産業,有些技術需要突破,缺乏這種行業級的規劃和相應的法律法規,鏈主級的龍頭企業也還偏少,全産業鏈的韌性應該説也還不夠,所以總體來講還是有一系列的挑戰。

洪泰基金創始合夥人、董事長盛希泰:主要是空域的放開問題。其實歐美國家、歐洲、美國、加拿大、澳大利亞在60年代就放開了3000米以下空域,如果説這方面不放開的話,我覺得很難發展起來。

主持人陳偉鴻:全球競逐低空經濟,企業勝算多少?

陳方平博士:我們的産品已經賣到了海外。在當地,人們看到一朵盛開的蓮花,無人機從蓮花裏飛起來,很多外國人在那圍觀説"Amazing"。所以就是説我們不但要有這種技術和産品的自信,還要向外輸出我們民族的文化自信。

我們的産品中為什麼要融入中國優秀的傳統文化,注入“蓮之出淤泥而不染”的精神內涵,把國畫元素設計到無人機機場裏去?就是要把中國的優秀文化與科技和藝術完美融合,形成一個中國印象輸出海外。我覺得,這是這個時代,我們年輕人還有創業者應該做的事情。

主持人陳偉鴻:説説低空經濟的産業夢想時間表?

陳方平博士:我覺得2024年雲聖智慧作為低空基礎設施解決方案提供商,能夠更多的賦能國家基礎設施建設,為電力新能源、智慧林業、消防應急和智慧文旅等行業給予更多的賦能,解民生之多艱。