SU7設計團隊亮相 小米汽車蓄勢待發

近日,工信部網站發佈第379批《道路機動車輛生産企業及産品公告》變更擴展公示,其中小米SU7在列。作為當下小米造車的首款車型,小米SU7已于2023年12月28日亮相,其設計團隊也備受業界關注。

在12月28日的産品發佈會上,小米創辦人雷軍介紹了小米汽車設計團隊,其中首席設計師為李田原,據悉,李田原曾參與設計了寶馬IX。

公開資料顯示,李田原2021年至今任職小米汽車工業設計總經理,首席設計師,小米集團設計委副主席,畢業于西南科技大學工業設計專業。

2009-2011年期間,擔任過北京長城華冠外飾設計師;2011-2012年期間,擔任PSA中國研發中心外飾設計師、標致Urban Crossover Concept概念車外設計師。2012-2016年期間,李田原任職寶馬Designworks上海設計中心高級外飾設計師。

他也是第一位加入寶馬的中國汽車設計師,參與寶馬集團包括寶馬,MINI,勞斯萊斯等多個汽車設計研發項目。期間主要項目為之諾品牌Zinoro Next概念車外飾主設計師,新7係項目前期比例階段外飾主設計師。

2016-2021年期間,任職寶馬慕尼研發中心寶馬i/M品牌高級外飾設計專家,主要負責寶馬i品牌旗艦電動SUV BMW iX外飾設計、寶馬2019年5係中期改款、寶馬2021年i Vision Circular(迴圈)概念車。

事實上,李田原在寶馬的經歷或許更被外界關注。在寶馬近十年時間裏,李田原操刀了諸多知名項目。其中就包括寶馬IX,當時李田原被認為是完成了一個幾乎不可能完成的任務——設計了一款歐洲一線豪華品牌的重磅車型。

據維基百科資料顯示,寶馬iX是一款電動中型豪華跨界SUV,最早以概念形式亮相在2018年巴黎車展上,命名為Vision iNext,同時也是寶馬自i3以來首次專門製造的電動汽車。

除此之外,李田原還是寶馬2021年i Vision Circular(迴圈)概念車的外飾主設計師,該車為寶馬新戰略Neue Klasse起點,重新設計定義了寶馬數字化雙腎形態。

除了李田原,小米SU7設計團隊的成員還有負責外觀設計的仇臻以及負責內飾設計的Shin Muto。

仇臻畢業于江南大學。其曾在保時捷、賓士和沃爾沃工作過,參與過賓士概念車以及賓士EQ系列的外飾設計。

Shin Muto是李田原在寶馬的同事,曾任寶馬高級設計師,參與過寶馬Z4的內飾設計。

據介紹,小米SU7是一款C級車。雷軍稱,從技術的角度來説,做轎車比做SUV難,所以小米在所有技術決策裏面,選擇了最難也是最遠的道路。

此次工信部披露的申報圖的公示或將進一步掀動造車勢力的新一波涌動。隨著小米汽車加入造車勢力,中國國産新能源汽車也在迎來新競爭格局,究竟未來在何方,仍需拭目以待。