泥溪河大橋施工現場
又是一年春好處，項目建設正當時。行走在嘉陵大地上，塔吊高聳、機械轟鳴，處處都是搶工期、趕進度的火熱場景。2024年的嘉陵區《政府工作報告》中再次提出要加快推進“十大工程”。其中的“三路一隧”快速通道建設項目，建成後對延伸城市骨架、拓展城市空間具有重要意義。目前，該項目正開足馬力搶進度。
搶工期項目建設 跑出“加速度”
3月20日，“三路一隧”快速通道建設項目南海大道的重要節點——泥溪河大橋施工現場，80余名工人、多臺大型機械分佈在各點位，爭分奪秒加緊建設。伴隨著各類機器的轟鳴聲，項目施工正全面推進。
“目前橋梁左幅下部結構施工已完成，正在進行小箱梁架設施工，右幅正在進行下部結構作業。”泥溪河大橋現場負責人周昭祥介紹，橋梁下部結構施工預計將於4月中旬全部完工，到時將正式開始架梁。
在南海大道及音空山隧道建設現場，工程機械也開足馬力，施工人員加班加點，全力以赴推進項目建設。目前，南海大道進入人行道施工和水穩層施工階段，音空山隧道左洞已實現貫通，並達到通車條件，右洞正在進行掘進施工，計劃6月底基本完成，達到通車條件。
“音空山隧道左洞已經全線貫通，現在進行二襯混凝土澆築，計劃4月底全部完成。右洞正在開挖掘進和二襯混凝土施工，計劃4月底全線貫通。”音空山隧道現場負責人張映軍介紹，從去年8月開始，對隧道採取了雙向掘進的方式，24小時輪班作業，成倍投入機械和人員，確保項目按時按質有序推進。
為加快項目建設，施工方根據項目工期計劃，科學安排生産資源要素，目前項目現場投入30余臺機械、600余名工人，分佈在各點位上緊張作業。截至3月20日，南海大道已完成土石方總體工程量的100%，泥溪河大橋完成總體工程量的70%，音空山隧道完成總體工程量的75%。南海大道與音空山隧道構建起的T字型路網通車後，將實現南海新城、鳳棲新城、朱鳳新城、文峰新城互聯互通，還能將穿行文峰大道的進出境車輛快捷引入滬蓉高速，對暢通嘉陵區城市內部“大迴圈”具有重要意義。
“為切實推進項目建設，我們抽調精幹力量組建工程建設督導組，專職督導南海大道及音空山隧道工程，對項目涉及的交通斷道管理、組織協調管理、運輸保障管理等，給予專項指導與跟蹤服務，確保如期高質高效完成項目建設。”嘉陵區交通運輸局相關負責人説。
優質服務項目 保障貫穿始終
“三路一隧”快速通道建設項目的強力推進，離不開區委、區政府全力以赴推動重點基礎設施項目建設的決心。
項目建設過程中，嘉陵區堅持“要素跟著項目走”，著力強化各類要素保障，多措並舉推動項目早建成、早達效。同時，“三路一隧”快速通道建設協調指揮部通過強化組織領導、強化責任落實、強化安全管理、強化品質檢驗、強化目標考核等舉措，切實發揮組織推動和全局保障作用，做到項目有人抓、問題有人管、工作有人推，堅持一天一督辦、一旬一調度、一月一通報、一季一拉練，確保不誤工時、不拖工期、完美呈現。
據了解，“三路一隧”快速通道建設項目包括南海大道、經開貨運物流通道、音空山隧道和文峰大道改造提升。其中，南海大道按城市主幹路設計，設計時速60公里/時，路基寬度50米，雙向六車道，總長3.8公里；經開貨運物流通道道路全長4.76公里，設計車速40公里/時，其中濱江路段標準路幅寬度32米，其餘路段標準路幅寬度18米，項目設沿江橋梁一座，橋長1260米，橋寬17.5米；音空山隧道全長410米，涵洞3道，並配套建設管網、照明、交安、綠化等工程；文峰大道改造提升按城市主幹路設計，全長6.6公里，起于泥溪河橋頭，跨越文峰新城，至牛肚壩一號大橋止。今年嘉陵區將全力推動南海大道及音空山隧道上半年建成通車、經開貨運物流通道年內開工建設。
“三路一隧”快速通道建成投用後，將成為南充市主城區南部交通的“大動脈”，實現南海新城、鳳棲新城、朱鳳新城、文峰新城互聯互通，促進嘉陵工業集中區、南充經開區化學工業園“兩園兩翼”協同發展，輻射帶動曲水、李渡、吉安、世陽等地實現城鄉融合發展，對暢通嘉陵區城市內部“大迴圈”，激活城市發展“新引擎”具有重要意義。屆時，外聯內暢、高效便捷的現代化城市通道將有效提升嘉陵城市商住品質、城區通行質效和交通安全水準，為建設現代化宜居新嘉陵注入交通“新動能”。（任詩韻）
