瀘州市納溪長江大橋順利合龍

瀘州市納溪大橋總投資6.88億元，于2020年4月正式開工建設，起于納溪區麒祥路與疏港路交匯處，止于長江北岸江陽區方山鎮白塔村，全長1.545千米，其中主橋長936米，主跨520米，寬30.5米，主橋為雙塔雙索面混合式結合梁斜拉橋，雙向4車道，設計時速為60公里/小時。

據悉，大橋鋼梁總共49節段，于2022年11月開始吊裝，歷時6個月，由於設計安裝精度要求極高，合龍段安裝誤差必須控制在3毫米內，且懸臂高空著力點少，再加上鋼梁安裝受氣溫、風力等影響，給鋼梁精準對接安裝帶來極大挑戰。該大橋在鋼梁拼裝過程中採用鋼混結合梁橋面吊機吊裝工藝，橋面吊機初調與工裝工具精調相互配合的方式，並創新採用“鋼工字梁桿件散拼+橋面板滯後結合”“定位及糾偏工裝”等工藝，實現鋼梁高精度安裝合龍。

瀘州市納溪長江大橋作為國家發改委出臺的《長江幹線過江通道規劃佈局（2020-2035）》過江通道之一，是國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》和《瀘州市城市綜合交通體系規劃》規劃的重大基礎設施項目，同時也是四川省、瀘州市重點建設項目。大橋依託瀘州長江大橋聯通G353線和G321線形成擁江發展環線，建成後將撤銷連千子、磨盤灘、金海灘三個渡口，徹底消除兩岸長江渡運安全隱患，方便群眾安全出行。同時，將有效串聯區域內東西向國省幹線公路，推動瀘州交通網路實現一體化，加強納溪區、江陽區互聯互通、共建共用，帶動城市經濟圈的開發，推動“一體”乘勢突破，助力宜賓—瀘州組團建設川南省域經濟副中心和加快瀘州融入成渝地區雙城經濟圈。

大橋合龍後，下一步將開展橋面鋪裝及附屬施工，全橋建設進入收尾工作，建成通車後兩岸群眾往來將由之前公交繞行2小時縮短至5分鐘。（劉軍）