大江奔流，浩浩湯湯。
在她滋養的土地上，燦爛文化源遠流長，華夏兒女生生不息，在長江沿岸孕育出一個個珠玉般璀璨的港口和城市，瀘州便是其中之一。
40年的崢嶸向前，讓瀘州成為西部各省出海的咽喉，是“一帶一路”和長江經濟帶、西部陸海新通道重要節點城市，全國性綜合交通樞紐、全國綜合運輸服務示範城市、四川唯一的港口型國家物流樞紐承載城市。
水運是瀘州最靚麗的名片，回眸建市40年，一行行堅實的腳印呈現在我們面前。
航道條件由劣向優
時針回撥到建市之初，當時的航道基本是自然航道，暗礁灘塗較多，船舶通過能力較低，基本都在1000噸級以下。2016年開始，我市啟動長江瀘渝段生態航道整治工程。2020年，沱江高等級生態航道提升工程正式開展前期工作。
瀘州境內水運航道共有18條，經過多年整治，常年通航里程達926公里，其中長江瀘州段航道136公里，常年維護水深由2.7米提升至2.9米，航道等級由四級提升至三級，沱江航道等級計劃由五級提升至三級，正在加快構建“一橫二縱”的干支聯運航道網。
長江瀘州段老航道（圖片來源：川江都市報）
90年代長江沿岸（圖片來源：川江都市報）
如今的長江“黃金水道”，船暢其運，貨暢其流，船舶南來北往，川流不息。
長江航道巡航，守護一江安瀾。
基礎設施從無到有
1988年3月，金雞渡港口（我國第一座大水位落差綜合性直立式碼頭）動工修建。2003年，瀘州港國際集裝箱碼頭建成。2012年，瀘州港國際集裝箱碼頭二期續建工程主體完工，年吞吐能力達25.5萬標箱，多次獲評中國港口海鐵聯運集裝箱碼頭TOP10。
截至目前，瀘州港已形成五個港區系列作業區，建成碼頭16個（多功能集裝箱碼頭1個）、泊位44個，設計年通過能力達2300萬噸，是全國36個內河主要港口之一、四川第一大港。
建成于1991年的金雞渡碼頭，是四川首座直立機械化散雜貨碼頭，于2013年退出歷史舞臺。
90年代碼頭建設現場
五大港區之一的古藺港區財灣散貨碼頭，為當地煤炭資源提供水運服務。
作業中的瀘州港多用途碼頭
瀘州港納溪港區石龍岩作業區一區工程正在加緊建設
堅持港産城融合發展，佈局瀘州江北港大件碼頭暨重裝産業園
為解決人民“行路難”，打通“最後一公里”，2015年瀘州率先在四川省開展渡改橋試點示範工程，計劃建造49座渡改橋，截止目前已建成36座，加快建設6座，開展前期7座。原有渡口154個撤銷至39個。
2013年瀘州主城區最後一個客運渡口——寶來橋渡口退出歷史舞臺。
寶來橋渡口見證了長江和瀘州的變遷，也是城市發展的小小縮影。
昔日繁忙的合江車渡碼頭
2016年9月1日棉花坡雙河場渡改橋正式通車運作，是瀘州市第一座渡改橋。
2020年雞鳴三省大橋正式建成通車，雲南、四川兩岸通行時間從2小時縮短至5分鐘。
運輸服務由點擴面
過去的水運工具主要依靠帆船和人力船舶，設備簡陋。後來船舶依靠柴油機發電，因柴油發電噪音大且不穩定，夏季船艙內酷暑難耐。2021年以來，我市大力推進新能源船舶建設，同時推進港口岸電和船舶受電設施改造，優化沿岸服務，建成投用全省首批船員“暖心之家”，讓常年漂泊在水上的船員更有家的感覺。
30年前的帆船、人力船
航行中的瀘州籍船舶“韻程568”
瀘州港集裝箱碼頭“船員暖心之家”
2013年，“瀘—漢—臺集裝箱快班”、瀘州—上海班輪首航；2020年，瀘州、宜賓、樂山三港整合，省港投集團川南港務公司落戶瀘州。
2022年，中歐班列（瀘州—德國杜伊斯堡）首發。
目前，瀘州市已開通到日本、南韓等3條近洋航線，到樂山、昆明等14條鐵水聯運班列，到上海、武漢等地每週30余班內支班輪，船舶運力佔全省50%以上、水路運輸貨運量佔全省40%以上。
2013年，瀘州至上海商品汽車滾裝班輪首航成功。
2022年，中歐班列（瀘州—德國杜伊斯堡）首發，標誌著瀘州成為全省首個開通國際陸運、水運雙通道城市。
以“瀘州港”為極核帶動，瀘州市逐步在港口周邊佈局中國（四川）自由貿易試驗區川南臨港片區、跨境電商綜合試驗區等7個“國字號”開放平臺，開放平臺數量僅次於成渝雙核。
2017年4月，中國（四川）自由貿易試驗區川南臨港片區落戶瀘州。
綠色動能從弱到強
2016年以來，長江生態環境保護提上重要日程，“綠色”成為水運發展的關鍵底色。
2017年至2020年相繼完成長江、沱江及赤水河碼頭專項整治工作，依法搬遷拆除全市餐飲躉船。
2020年至今，全省首艘船舶垃圾污染物接收船、全省首艘LNG-柴油雙燃料幹貨船建成投運，港口岸電設施覆蓋率達100%，船舶受電設施覆蓋率達90%以上。建成全省首個水上綠色服務區，加快推動船用LNG加注碼頭、水上洗艙站等綠色發展項目前期工作，正在全力爭創全省綠水綠航“樣板市”，真正形成環保低碳港口“生態圈”。
瀘州開展長江沿線餐飲躉船整治行動
2020年，四川第一艘船舶污染物接收船“瀘碧水1號”的成功下水補齊了瀘州市港口船舶污染治理基礎設施短板。
2021年，四川省首座水上綠色服務區——四川（瀘州）水上綠色服務區掛牌運營。
2022年，全省首艘LNG-柴油雙燃料散貨船“吉祥2022”建成投用。
40載風雲激蕩，40載激情涌動，40載滄海桑田。
是一代又一代瀘州人的努力，瀘州水運集裝箱吞吐量實現了由”零”向“全省第一”的歷史性跨越，航運體系實現了由單一，向“一橫二縱五港區”的歷史性跨越，生態環境實現了由“荒涼無序”向“水清岸美”的歷史性跨越……奮鬥不息，標注出瀘州水運發展的新高度。交通人篳路藍縷，披荊斬棘，奮力譜寫瀘州水路運輸新格局。（瀘州市交通運輸局 供稿）
