“自從路修好了，原來跑兩趟的時間現在可以跑三趟，不僅跑起來輕鬆些，錢還可以多掙些。”近日，家住什邡市洛水鎮永興村的貨運司機周世平高興地説道。
周世平口中的“路”指的是他家門口的洛馬路。據悉，洛馬路是什邡農村公路的重要組成部分，因車輛往來頻繁，流量較大，造成該路段損毀嚴重，坑凼、裂縫較多，嚴重影響群眾出行安全。
為提升群眾出行滿意度，助力全市農村交通整體改善。今年，什邡市對全市農村公路路面情況進行摸排，最終確定洛馬路、鎣石路、永興——李冰公路等10條農村公路需進行路面“病害”修復，並列為2023年十大民生實事工程。
為最大程度減輕施工對道路交通和村民出行的影響，在進行實地調研、廣泛聽取村民意見及建議後，什邡市交通運輸局以“民眾參與、因地制宜、分類修復”為思路，採取分幅施工的方式，嚴把施工品質關和安全關，在挖除原有已破壞的路面和路基後，重新鋪築20公分水穩層和10公分瀝青混凝土面層。修復後的道路，主幹道平整開闊，行道樹生機勃勃。
“三分建設，七分管護”，修復工程的完工並不意味著項目的結束。為推進路面實現精細化管護，什邡市厘清責任線，著力解決“怎麼管”的問題。把農村公路分為縣道、鄉道、村道，在此基礎上，將鄉道、村道劃歸屬地，將縣道劃為“6個片區”進行管養作業。同時在各鎮建有交管站，各村組建護路隊，建立起清晰的管護責任制度。
為解決“誰來管”的問題，什邡組建了一支由143名“網格長”和350名“網格員”組成的養護隊伍，並採取月抽檢、季督查、半年考核、年度考評的形式，將考核與“以獎代補”資金及“網格長”績效掛鉤。網格各司其職、資訊互通互享、道路路暢路美的目標得以實現。
“經濟發展、民生改善離不開交通先行。今年，我們累計投入了200余萬元對全市農村公路進行修復，就是為了讓農村公路成為推動鄉村振興的‘高速路’。接下來，我們還將新（改）建農村公路15公里，城西快通入城立交橋、客運連接線（一期）等項目也在加快實施，屆時‘微迴圈’路網將更加完善。” 什邡市交通運輸局相關負責人説。（張漁 高梅）
