近日，走進位於金口河區共安彝族鄉象鼻村的成昆復線金口河南站，能看到隨著一輛動態檢測列車轟鳴著經過站臺，這標誌著金口河區進入“動車時代”的步伐又近了一步。
成昆復線北起四川省成都市，南至雲南省昆明市，全長860公里，是國家快速鐵路網的組成部分和客貨兼顧的區際幹線。
據悉，成昆復線金口河段工程涉及八月嶺隧道、月直山隧道、金口河南站特大橋、金口河南站等“兩隧一橋一車站”建設。金口河區境內設金口河南站，距縣城16公里，採用線側下式站設計，建築高度為24米，建築面積共2971平方米，最高聚集人數400人。
“近期，成昆復線正在進行峨眉到冕寧段動態檢測。我們正在加快站臺以及站房的收尾工作，為下一步金口河南站正式開通運營做準備。”據現場負責人介紹，成昆復線金口河南站二樓辦公區，三樓候車廳和站臺已完成建設，一樓旅客進出口通道正在進行最後的裝飾裝修，已基本具備開通條件。
目前，成昆復線建設已進入最後衝刺階段，項目通車後，這條設計時速160公里/小時的鐵路將推動金口河加速融入樂山1小時、成都2小時、攀西3小時經濟圈，對於完善金口河區交通網、構建綜合交通次級樞紐、加強金口河區與外界經濟區域聯繫，擴大招商引資，有效促進全區跨越式發展，全面融入成渝地區雙城經濟圈建設等具有十分重要的意義。
經濟發展交通先行，交通基礎設施建設是經濟社會發展的重要支撐，交通運輸是地方經濟的基礎性、先導性、戰略性産業和重要的服務性行業。黨的二十大報告指出要加快建設交通強國，今年，金口河區聚焦全市“重大産業項目攻堅年”經濟工作主題，抓住“搶進度、戰項目、挺優勢、強弱項、保目標”這條主線，全區正在加快區域綜合交通樞紐建設，全區交通重點項目正按年初目標有序推進。眼下，全區上下正以“拼”字當頭抓發展，全力衝刺全年目標任務，加快建設四川彝族地區鄉村振興示範區。（黎艷）
