近年來，廣安經開區按照“經濟發展、交通先行”的總要求，把發展大交通作為工業發展的重要基礎，新建“工業路”、港碼頭，建好城區“兩用路”，拓寬、新建鄉村“振興路”，把水陸交通建成工業經濟發展的“生命線”。
廣安經開區與市級交通部門一道建設與工業發展相適應的“工業路”，重點整治廣（安）前（鋒）公路廣安經開區段10余公里，並對路溝、路面等進行維修；投資新建前鋒（貨運站）至棗山（操場壩）幹線公路工程“港前大道”高等級公路廣安經開區段13余公里，路面寬21米；新建官盛大橋東橋頭至廣安港的港口專用公路和港前公路至一孵化器、二孵化器等公路，用於工業大件設備、汽車經銷商購進汽車的運進、載重汽車的通行和出區工業品、貨物的運出；投資新建廣安港，船舶從廣安順江而下可直達重慶、上海等大城市和長江沿線城市。
同時，廣安經開區積極建好城區“兩用路”。在新橋工業園區規劃建設的各等級道路（街道），從橫向到縱向、從寬度到長度全部按城市風格設計、建設和管理，主幹道、次幹道和一般街道寬度分別為40米、30米、20米，基本形成“三橫二縱”城市路（街）網格局；在奎閣濱江新區，已建成的“兩橫三縱”城市路網，既是深廣産業園、渠江雲谷、孵化器等工業企業、商貿企業的運輸通道，又是城市寬闊平坦的交通線和市民出行的大通道。
此外，廣安經開區還進一步建好拓寬、新建鄉村“振興路”，為農業生産物料進村、農産品出村創造條件。2016年以來，全區完成農村公路投資1300余萬元，新（改）擴建農村公路67.9公里，奎閣、護安、新橋農村公路基本形成交通運輸網路，通村通組公路硬化率達100%，農村公路客運班線完善率達100%。同時，對影響農村公路暢通的路邊溝、路坎、路基、路面坑凼等進行疏浚、固基、補坑、填充維修；對路標路牌、公路護欄等進行了換牌、矯正和清洗；對公路沿線電桿、路燈、行道樹、供水供氣管道等進行了重新規劃、遷移或採取保護措施。
隨著“大交通”脈絡的形成，廣安經開區大工業格局已經顯現，一些工業企業的超大設備、超重機器，以及汽車經銷商購進的小汽車等商品、設備運得進，建材、新能源、鋁型材等商品也運得出，“交通網”為工業發展“大提速”奠定了堅實基礎。截至目前，僅核心區，規上工業企業達59家，其中，工業産值超億元的企業23家、産值超20億元的企業3家。近5年，工業總産值年均增長達12.5%。（劉星 雷勝堂）
