日前，前鋒區印發《關於開展同城融圈交通三年大會戰的實施意見》，三年內計劃投資51.5億元實施重大項目13個，在立體交通、高效交通、智慧交通等方面攻堅目標任務，加快形成“一港口三鐵路三高速五縱四橫”綜合交通網，努力打造川東渝北區域綜合交通樞紐重要節點，為建設社會主義現代化前鋒提供強有力支撐。
補齊短板 構建立體暢達交通體系
“目前，全區公路總里程突破，基本形成了城鄉公路、高速公路為一體的現代立體交通網路。”前鋒區交通運輸局總工程師龐欣詣説，“但在鐵路擴能、高速公路加密、幹線公路升級、農村公路提質、水運暢通、樞紐優化等方面還存在差距，要加快補齊短板，著力構建現代化綜合立體交通網路體系。”
龐欣詣介紹，接下來，在鐵路建設方面，前鋒區計劃完成投資30億元，加快建設西渝高鐵廣安段，規劃建設廣安港配套鐵路支線鐵路，完善集疏運體系。
同時，加快建設“一橫兩縱”高速網和“五縱四橫”幹線網。計劃完成高速投資3.8億元，快速推進鎮廣高速前鋒段建設，規劃建設G42滬蓉高速擴容，填補前鋒北面東西向高等級公路空白，力爭2024年底前建成鎮廣高速控制性工程白馬渠江特大橋。計劃完成投資13.6億元建成幹線公路12公里，力爭年底前建成通車流杯灘快速通道。
“在‘四好農村路’建設方面，計劃完成投資4.1億元，構建‘暢鄉通村達組’農村公路網路。”龐欣詣介紹説，實施縣鄉道改造20公里，實施通村硬化路80公里，實施美麗鄉村産業路、旅遊路40公里，建設通組公路90公里，實施窄路加寬60公里，生命安全防護工程20公里等工程。
在水運方面，進一步提升渠江通行能力，建設通江達海的航道港口體系。按Ⅲ級航道標準，開展渠江四九灘至達州涼灘庫60公里航道整治，提升渠江前鋒段通航能力。
提升效能 構建便捷高效交通體系
日前，前鋒汽車站客運站正式投用，將為旅客提供多種客運方式轉机換乘服務，方便大家轉机、換乘。目前已有10余條線進站發班，日發行班次160余趟。為解決旅客中途換乘問題，還增設了公交站點，方便大家換乘，讓群眾出行更順心舒心。
為了讓旅客享有更加舒適的出行體驗，前鋒區依託現有的汽車站、火車站等交通設施，加快構建便捷高效交通體系。據龐欣詣介紹，前鋒區將完善前鋒城區至廣安、華鎣等地的城際公交線路，加大城區內公共交通基礎設施建設力度，通過增加公交車車輛、新辟線路、延伸線路、配套支線等形式進一步優化城區公交線網，推動農村客運與城市公交站點有序銜接和融合建設。力爭開通前鋒城區至重慶主城區（江北機場、大型醫院、商圈、大學）定制客運服務。進一步鞏固“金通工程”成果，提升城鄉居民出行“最後一公里”服務能力。
依託西部陸海新通道建設發展多式聯運，通過廣安港積極融入南向陸海聯運和北向中歐班列，推動多種運輸方式高效銜接。大力支援發展冷鏈物流，推動建設高標準立體化冷鏈倉庫，提高冷鏈物流用地效率。完善農村綜合運輸服務體系，推動發展共同配送、統一配送等先進組織模式，促進城鄉物流雙向順暢流通。
提高水準 建立融合智慧交通體系
在前鋒區虎城鎮廣安青花椒基地，一條條寬敞平整的産業路彼此相連，伸向田間地頭。産業路的建設，讓商家進得來，農産品出得去，機械化設備走得通。近年來，前鋒區緊盯特色優勢産業發展需要，聚焦“交通+工業+農業+旅遊”融合發展，全力推進産業通道建設，目前，已建成産業道路365公里。
接下來，前鋒區將延伸、擴展廣安過境高速東環線，增強成渝高端輕紡産業和重慶汽摩、駕校等交通關聯企業落戶前鋒、投資前鋒的吸引力；提檔升級鑫鴻大道、輕紡主幹道等連接道路，夯實産城融合發展交通基礎。推進“2+2”現代農業産業體系建設，打造現代農業産業生態圈50公里産業環線，形成“大環線+骨幹道+內迴圈産業路”的農業農村交通網路體系。提升歡喜坪、四方山、大良田園等核心旅遊景區連接道路通行能力；串聯桂興鎮七田村、界牌村與鄰水縣柑子鎮，推動全域旅遊快速發展、迅速繁榮。
深化農村公路管理養護體制改革，全面落實區鎮村三級“路長制”，推動養護市場化、專業化和資訊化，加大對易發多發事故路段、重大災害路段管養力度，實施國道G350、省道S204大中修工程，穩步提升公路路況水準、管理水準。
推動資訊技術等先進技術在交通領域的應用，建成交通運作監測與應急指揮系統，推動交通行業與大數據、5G等新技術融合發展。整合全區道路監測資訊、雪亮工程視頻資訊，提檔升級小井超限運輸監測站、港前大道科技治超點等現有交通基礎設施，不斷提升智慧交通質效。以重大工程建設為依託，推動智慧鐵路、公路、航運等智慧交通示範應用。加大新技術、新工藝、新材料、新設備的推廣應用力度，提升行業管理、旅客出行、物流運輸等服務的資訊化水準。（蘭林前）
