5月6日早上9點，在宜賓市翠屏區李莊鎮快遞物流運營中心，郵政工作人員已經在崗位上進行著攬（收）件、登記、入庫等工作。不一會兒，兩輛車身上標有“金通工程·天府交郵通”字樣的黃色麵包車開進運營中心場地，司機與工作人員配合默契，幾分鐘後包裹裝車完畢，向目的地宋家鎮胡壩村出發。
進入胡壩村，小黃車沿著村道蜿蜒而上，寬闊的村道在藍天綠樹映襯下，猶如玉帶般耀眼。到達胡壩村“金通·郵快”驛站，工作人員與小黃車司機完成交接、登記後，開始打電話通知村民前來取件。
江義雪剛畢業不久，在胡壩村實習，接到電話立刻趕來，“我們年輕人愛網上購物，以前看到包裹已經到了站點，但因為當天郵車不進村，包裹寄到了也拿不到。現在小黃車每天送到村裏，跟城裏一樣方便。”江義雪拿著包裹，笑嘻嘻地説。
“金通工程”是四川省交通運輸廳于2020年提出的一項民生實事項目，以統一鄉村客運標識、招呼站（牌）車輛外觀、從業人員標識為抓手，以建設美麗清新、安全綠色、便捷優質、精細管理鄉村客運為主要任務，構建人民滿意的鄉村客運服務體系。2021年4月，翠屏區啟動實施“金通工程”樣板縣創建工作；今年3月，翠屏區成為全省首批鄉村運輸“金通工程”樣板縣。
路修好了，鄉村客運暢通了，怎樣才能更進一步地提升群眾的幸福感？翠屏區把這個問題交給了建設“交郵融合”三級物流體系來回答。
在翠屏區，快遞服務營業網點在鎮一級的覆蓋率約70%。翠屏區郵政分公司目前共設立鎮局所30個，其中15個位於鎮級物流運營中心的網點由市網運中心的鄉鎮郵路覆蓋，郵車每日直達；非鎮政府所在地其他區域建制村投遞頻次是每週三次。“交郵融合”前，非鎮政府所在地其他區域建制村存在著覆蓋率、服務半徑和服務時限達不到等情況，快遞服務業在農村的發展難以突破“最後一公里”。
今年1月，宜賓市翠屏區交通運輸局與翠屏區郵政分公司簽定協議，共同打造“金通工程·天府交郵通”品牌，利用鄉村客運小黃車優勢，覆蓋鎮村物流業務。
“與小黃車聯合以來，非鎮政府所在地其他區域建制村物流投遞發生顯著變化，每天都能實現動態進村、進社。同時，村民有投遞需求也能及時收攬，打通了‘區（縣）—鎮（鄉）—村’三級物流‘腸梗阻’，真正實現了讓郵件飛起來，讓村民少跑路。”中國郵政集團有限公司宜賓市翠屏區分公司黨支部書記、總經理甘居全説。
負責翠屏區南部片區李莊、牟坪、宋家、李端4鎮鄉村客運班線的是四川宜賓戎通運輸有限公司宋家分公司，該區域有80台便民小客、11台公交車運營。據總經理何麒介紹，便民小客在農村的運作比較特殊，逢場天生意好，但中午11點以後就會出現較高的空置率。“加入‘交郵融合’後，我們抽調對道路比較熟悉、服務優質的駕駛員跑物流，降低了車輛空置率，也增加了公司的收益。”
在宜賓市翠屏區交通運輸局黨委書記、局長張勇看來，推動“交郵融合”發展，構建“縣、鄉、村”三級物流體系是交通運輸領域深化改革的重要舉措，也是鞏固拓展脫貧攻堅成果和助力鄉村振興的重要支撐。“我們正在探索‘交郵融合+’創新發展的工作路徑和方法，以市場化為主導、以‘交郵融合’為基礎，建立健全多部門協同融合機制，進一步促進農村消費和農産品銷售業務，提升村民的獲得感和幸福感。”張勇説。（胡雪 葉昌榮）
