“先市大橋通車後，不僅徹底解決了赤水河兩岸10多萬群眾的安全出行，也為兩岸村民的農産品流通以及先市醬油赤水河生態釀造基地基地的建設奠定了交通基礎。”12月22日，合江先市大橋通車儀式現場，見證大橋從規劃到竣工全程的合江縣渡改橋辦工作人員謝濂介紹。
先市大橋橋位於合江縣先市鎮渡口下游300米，橋梁+引道總長近1公里。主橋為凈跨240米的中承式鋼管混凝土拱橋，總投資超1.2億元。大橋一端連著先市鎮場鎮下壩村，一端連著對岸的賈山村，通車後，將撤消赤水河上楚灘、沙溪子、先市、西流沱4處渡口，消除渡運安全隱患。
生命橋 村民告別過河難
22日早上7點，合江縣先市鎮賈山村一組，村民陳忠會和往常一樣起了個大早。吃完飯，她要把外甥女送到赤水河對岸先市小學讀書。如果在往日，陳忠會得掐著時間趕到先市渡口，坐上最早一班船過河，但今天就不慌了。“先市大橋通車，渡口已經關停，帶著娃娃直接從橋上過去，即使走遲點也不擔心孩子會遲到。”
大橋通車，和陳忠會一樣來體驗的村民還有不少。他們相約踩橋，也趁機出來走親訪友、趕集購物。一時間，來來往往的群眾讓這座渡改橋變得非常熱鬧。
上午10點，先市場鎮老渡口，下壩村民蔣憲志還像以前一樣，準時來到渡口準備坐船過河。到了碼頭他才發現，往日繁忙的渡船已人去樓空。下游幾百米外的先市大橋上，卻已車來車往。
“新橋通車，這個用了幾十年的老渡口終於要取消了！”老人不禁感嘆一句。
“渡船沒得過橋方便，汛期還存在很大的風險。”蔣憲志説，先市鎮往來賈山村，最麻煩的是等船。趕場天還好，時隔個把小時就有一趟，要是平時，幾個小時都等不到一班。“賈山村有上百名學生在先市鎮上讀書，以前只能坐船，如果遇到汛期封渡停航，學生就得繞行幾十公里輾轉到學校。”
不方便還是其次，在下壩村民丁國華眼裏，赤水河水面寬，每年汛期水流湍急。長期以來，兩岸村民不管是孩子上學、就醫，還是買農資、運輸農産品，都是靠渡船出行，船擺渡時還存在一定的安全隱患，交通極為不便。
2019年底，先市渡改橋項目啟動，經過近三年建設，先市大橋終於建成投用，兩岸村民徹底告別渡船出行的歷史，片區交通能力將得到大幅提升。兩岸群眾紛紛表示，橋修好之後，出行再也不用坐船了，不僅方便，還非常安全。丁國華發自肺腑地説：“這座渡改橋是生命橋。”
致富橋 連通兩岸産業發展路
12月21日下午，先市大橋完成交工驗收；22日早上，歷經兩年工期的先市大橋正式通車。通過新建先市大橋，可經赤水河旅遊環線連接合江荔江鎮、車輞鎮，進一步優化和完善赤水河流域經濟運輸線路，惠及10余萬群眾。
先市大橋的如期建成並不容易。項目建設負責人張公全説，修橋這兩年，先後經歷了汛期漲水和罕見的高溫天氣。“為克服汛期水位對施工的不利影響，項目部積極與地方防汛部門溝通，實時掌握水位資訊，做到及時避讓，安全度汛；今年高溫，為不影響進度，項目部制定錯時上班計劃，並配發防暑降溫藥品。經多方努力，先市大橋最終實現如期交付驗收，為赤水河兩岸農村的發展帶來了新的契機。”
一座渡改橋，改變的不僅是一個村的交通，也為當地百姓帶來了看得見的實惠。
“我家的收入就靠養豬，每年出欄10余頭。沒修橋之前，肥豬出欄大都是外地人到府收購。要賣到先市場鎮，渡船過河成本都要好幾十塊錢。”村民陳忠會説，橋修通之後，兩岸交通沒有阻礙，毛豬單價肯定要比原來貴一些。
先市大橋通車，打通了賈山村交通脈絡。此前已規劃、佔地數百畝的“先市醬油赤水河生態釀造基地”平場工作開始啟動。村裏已有不少村民看到了未來發展的希望。
“村裏建起生態釀造基地，給我們帶來了就近務工的機會；交通瓶頸打通，發展種養産業也更有信心了。”村民丁國華説，“先市渡改橋是希望之橋，也是我們的致富之橋！”（曾剛）
